香港海川國際有限公司
主營業(yè)務: 電動工具 | 廢氣處理（脫硫脫硝） | 空壓機類 | 螺旋槳及附件 | 椅 | 滅火裝置 | 法蘭類 | 特種推進裝置 | 軸系其它設備 | 主機備件 |
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聯(lián)系人 : 孫先生
電話 : 021-61682673
手機 : 13918360535
傳真 : 021-61682675
郵箱 : shanghai@haichuanhk.com
地址 : 上海市浦東新區(qū)浙橋路289號A樓1106室
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節(jié)能改裝
更新時間:2024-12-19 訪問統(tǒng)計:88 隨著應對全球氣候變化的壓力不斷加大，國際海事組織 (IMO) 于 2018年制定了溫室氣體 (GHG) 減排戰(zhàn)略。在 IMO 的初始戰(zhàn)略中，最首要目標是船舶碳強度的下降，這將將通過不斷嚴格的各種能源效率和減排要求來實現(xiàn)。同時，IMO將國際航運的碳強度目標設為到2030年降低40%，到 2050 年降低 70%（與 2008 年的基準值相比）。2021 年 6 月，海洋環(huán)境保護委員會 (MEPC) 通過了對國際海事組織(IMO) MARPOL 公約的新修正案。 新增內(nèi)容包括新的能效要求——現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強度指標（CII）， 這些是減少航運溫室氣體 (GHG) 排放的重要措施。EEXI 純粹考慮船舶的設計參數(shù)，測量運輸工作的二氧化碳排放量。該指數(shù)不需要在船舶運營期間對實際的 CO2 排放進行任何測量或報告。EEXI
與在 2013 年起生效的 EEDI（能源效率設計指數(shù)）相似，其衡量標準相同，但是 EEDI 適用于新造船，而 EEXI 適用于現(xiàn)有船舶。 EEXI 的施行是 IMO 促進環(huán)保技術(shù)和減少航運業(yè)碳排放最重要措施之一。EEXI 和 EEDI 旨在持續(xù)提高全球船隊的能源效率，在不同時期對船舶
的指數(shù)限額也有不斷嚴格的規(guī)定。EEDI 的基準線于 2013 年實施，每 5年（從 2015 年起）一個周期變得更嚴格.
我司已經(jīng)提供超過500條船EEXI 改裝項目,包括主機降功率運行(EPL) 和軸功率計限制系統(tǒng)(Shapoli), 系統(tǒng)運行良好,得到客戶的高度認可.
隨著碳排放的逐步加強,MRV,碳稅的到來,我司應市場需求,提供4大節(jié)能產(chǎn)品:
(1). 導流罩&消渦鰭,舵球,高效漿改裝.
(2).軸帶發(fā)電機加裝.
(3) 太陽能電力系統(tǒng)加裝
(4). 船舶燃油管理系統(tǒng).
目前已經(jīng)為系列散貨船,57000 dwt BC,82000dwt BC 和18000dwt BC 提供相應項目實施, 節(jié)能效果達到預期.歡迎來電咨詢.
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