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馬士基中國與沙特基礎工業(yè)簽署合作備忘錄

馬士基中國與沙特基礎工業(yè)簽署合作備忘錄

2025年4月16日,馬士基中國(以下簡稱“馬士基”)與沙特基礎工業(yè)(中國)投資有限公司(以下簡稱“SABIC中國”)簽署合作備忘錄。...
2025-04-18

馬士基高管:公司有能力應對關稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)影響

馬士基高管:公司有能力應對關稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)影響

航運界網(wǎng)消息,隨著貿(mào)易摩擦不斷升溫,尤其是中美關稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)的加劇,讓航運行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。馬士基首席商業(yè)官卡斯滕·基爾達爾(Karsten Kildahl)近日在一場公開講話中提到...
2025-04-12

計劃有變!馬士基斥資13億美元私有化Svitzer

計劃有變!馬士基斥資13億美元私有化Svitzer

作為A P Moller集團的母公司,丹麥投資公司A P Moller Holding(APMH)認為拖輪公司Svitzer在資本市場上的估值并未得到應有的認可。在Svitzer從馬士基剝離一年后,APMH決定以約90億丹麥克朗(13億美元)的交易價格將其私有化。...
2025-04-03

馬士基最新甲醇雙燃料集裝箱船舉行命名儀式

馬士基最新甲醇雙燃料集裝箱船舉行命名儀式

3月27日,丹麥馬士基在荷蘭鹿特丹APM Terminals Maasvlakte II碼頭為其最新甲醇雙燃料集裝箱船“Adrian Maersk”號舉行了命名儀式。...
2025-03-31

雙子星聯(lián)盟“問鼎”準班率榜

雙子星聯(lián)盟“問鼎”準班率榜

盡管新班輪聯(lián)盟投入運營僅月余,首份數(shù)據(jù)已顯示其可能徹底改變承運商間的競爭態(tài)勢。疫情后集裝箱航運業(yè)始終難以從貨量激增和港口擁堵中恢復準班率水平...
2025-03-27

JMU交付馬士基最后一艘12800TEU集裝箱船

JMU交付馬士基最后一艘12800TEU集裝箱船

近日,日本造船聯(lián)合(JMU)吳事業(yè)所交付了馬士基航運12800TEU集裝箱船“MAERSK EL BOSQUE”號。...
2025-03-27

馬士基中國與復星高科簽署戰(zhàn)略合作備忘錄

馬士基中國與復星高科簽署戰(zhàn)略合作備忘錄

2025年3月25日,馬士基中國(以下簡稱“馬士基”)與上海復星高科技(集團)有限公司在上海簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。圍繞復星全球化戰(zhàn)略,雙方計劃在優(yōu)化復星的全球供應鏈方面展開合作...
2025-03-26

南美又開新航線,兩大巨頭如何布局“新棋子”

南美又開新航線,兩大巨頭如何布局“新棋子”

繼今年2月馬士基與達飛輪船在跨太平洋等關鍵貿(mào)易航線上達成艙位互換合作后,3月又官宣新合作,這次將目標瞄準南美東航線...
2025-03-25

馬士基投資5億美元延長碼頭租約33年

馬士基投資5億美元延長碼頭租約33年

近日,馬士基集團旗下APM Terminals與紐約新澤西港務局就港區(qū)第二大集裝箱碼頭達成33年超長租約延期協(xié)議。...
2025-03-25

紅海危機下馬士基運力突破450萬TEU

紅海危機下馬士基運力突破450萬TEU

航運界網(wǎng)消息,紅海危機下,馬士基似乎暫時放棄了將運力控制在不超過440萬TEU的戰(zhàn)略。...
2025-03-23