日前，記者從山東省外經(jīng)貿(mào)廳獲知，世界第二大造船廠——韓國大宇造船海洋工程公司正欲投巨資在煙臺(tái)建一座大型造船廠。

“現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目正在談，但正式協(xié)議還沒有簽�！保翟拢常叭眨�山東省外經(jīng)貿(mào)廳亞洲一處一位工作人員向記者解釋，因投資巨大，整個(gè)項(xiàng)目能否如期開工關(guān)鍵還在于國家有關(guān)部門能否批準(zhǔn)立項(xiàng)。

據(jù)了解，大宇方面計(jì)劃將此項(xiàng)目設(shè)于煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，預(yù)計(jì)投資１５億美元。煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一工作人員告訴記者，如果此項(xiàng)目引進(jìn)成功，這將是煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)唯一的造船企業(yè)，并對(duì)當(dāng)?shù)氐脑齑瑯I(yè)有很大促進(jìn)作用。

山東省外經(jīng)貿(mào)廳相關(guān)資料顯示，此次大宇造船海洋工程公司將以獨(dú)資的方式在煙臺(tái)八角港投資設(shè)廠，占地５平方公里，主要生產(chǎn)７萬噸級(jí)以上的郵輪、集裝箱船、超大型郵輪及液化天然氣船；首期投資１億美元，預(yù)計(jì)２００８年投產(chǎn)；２０１７年，造船廠整體工程將全部竣工，屆時(shí)銷售總額預(yù)計(jì)將達(dá)３９．５億美元，生產(chǎn)能力達(dá)４１４萬載重噸。這樣的規(guī)模相當(dāng)于大宇造船海洋工程公司將在煙臺(tái)開發(fā)區(qū)再建一個(gè)新的大宇造船公司。

有業(yè)內(nèi)人士分析，大宇之所以計(jì)劃擲下重金在中國建廠主要是迫于其在國內(nèi)的成本壓力。據(jù)了解，美元貶值和全球鋼材短缺已經(jīng)開始影響到韓國造船企業(yè)的贏利，去年大宇造船三季度的凈收入只有４１０億韓元，比前年同期減少了２／３；三星重工的利潤下降了８４％；韓進(jìn)重工的利潤下降了５０％。

正是在這樣的情況下，上述韓國幾大造船廠都不約而同把目光轉(zhuǎn)向了中國。今年早些時(shí)候，三星重工（寧波）有限公司的投資方韓國三星重工集團(tuán)增資人民幣４．４億元擴(kuò)建寧波新廠，而全球最大的造船集團(tuán)——韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)也在與中國各地方政府和相關(guān)企業(yè)進(jìn)行磋商，醞釀進(jìn)入中國內(nèi)地。

“１５億美元對(duì)于造船業(yè)來說是一筆不小的數(shù)字”，山東黃海造船公司一位人士告訴記者，但是大宇的進(jìn)入并不會(huì)對(duì)山東造船業(yè)帶來太大沖擊，因?yàn)樯綎|本地的造船廠和大宇造船走的并不是“一條路”。具體而言，山東本地大部分造船廠主要以漁船和貨船為主，而大宇則把目標(biāo)定位于超大型郵輪及液化天然氣船。“這些項(xiàng)目，投資大、技術(shù)要求高，并不是一般造船廠能做得了的�！痹撊耸拷榻B。

以制造軍用船只為主的青島造船廠也表示，大宇的到來“是一件好事”，因?yàn)樯綎|造船業(yè)歷來缺少成套設(shè)備的生產(chǎn)，而大宇到來后可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)卦齑瑯I(yè)成套設(shè)備的發(fā)展。