“十一五”開局之年，大連市造船業(yè)喜報(bào)頻傳。有數(shù)據(jù)表明：前11月份，大連市船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200.6億元，同比增長近30％，創(chuàng)下歷史新高。作為大連市造船龍頭企業(yè)，大連船舶重工5月份手持訂單88艘，868萬噸，生產(chǎn)任務(wù)安排到了2010年，位居全球船舶訂單排行榜第五位，成為首個(gè)進(jìn)入世界“五強(qiáng)”的中國船企。與此同時(shí)，韓國STX集團(tuán)也落戶大連市；由我國自主設(shè)計(jì)和建造的世界最大的30萬噸級(jí)浮船塢在大連市投產(chǎn)；大孤山、長興島等四大船舶配套產(chǎn)業(yè)園成為新的投資熱土……高速前行的大連造船業(yè)煥發(fā)著勃勃生機(jī)，“領(lǐng)跑”著環(huán)渤海灣地區(qū)。 
    創(chuàng)新提升產(chǎn)品附加值 
    在整合重組后的第一年，大連船舶重工就釋放出“1＋1＞2”的能量，前11個(gè)月，大連船舶重工完成產(chǎn)值110億元，同比增長22.6％，與高速增長的產(chǎn)值形成鮮明反差的是，其交船噸位卻比同期下降了，不言而喻，是創(chuàng)新提升了產(chǎn)品附加值。 
    今年5月，船舶重工研制完成我國第一座400英尺自升式鉆井平臺(tái)，贏得了國內(nèi)市場的先機(jī)；與其他公司聯(lián)合開發(fā)11.4萬噸原油船和6500TEU級(jí)的大型集裝箱船已經(jīng)全部完成并取得船級(jí)社認(rèn)可，在國內(nèi)具有領(lǐng)先地位；為馬士基公司量身定做的1800TEU集裝箱船已經(jīng)完成合同設(shè)計(jì)，并于8月份簽定了4艘建造合同，這是馬士基船東第一次在中國訂造集裝箱船。 
    如今，專業(yè)化生產(chǎn)使造船像造汽車一樣流水作業(yè)成為現(xiàn)實(shí)，生產(chǎn)效率越來越高，造船速度越來越快。3.5萬噸10號(hào)船創(chuàng)造了同類型船從下水到航海的最快紀(jì)錄，提前35天交工；11萬噸24號(hào)船創(chuàng)下同類型船建造多項(xiàng)新紀(jì)錄，船臺(tái)周期最短，從系泊調(diào)試到航海周期最短，水上完整性最好；4250TEU集裝箱18號(hào)船提前33天交工；2號(hào)400英尺自升式鉆井平臺(tái)比1號(hào)塢內(nèi)周期縮短了兩個(gè)月…… 
    造船企業(yè)在提升，船舶配套企業(yè)的自主創(chuàng)新也如火如荼。大連重工·起重集團(tuán)敢為天下先，自主研制我國造船業(yè)的“瓶頸”———大型船用曲軸，目前，研發(fā)和建設(shè)正順利進(jìn)行，明年年初，就將安裝設(shè)備。大連船舶重工舾裝公司形成了獨(dú)特的具有高技術(shù)含量的船舶單元，模塊產(chǎn)品處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平…… 
    內(nèi)外資本爭相涌入 
    前不久，世界最大的低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)———韓國斗山發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社，在韓國以外建設(shè)的第一個(gè)全球制造基地在大連市竣工，成為世界最大規(guī)模的船舶用大型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)件工廠；世界最大船舶上層建筑制造企業(yè)———東方精工項(xiàng)目建設(shè)在大孤山已進(jìn)入尾聲；全球頂級(jí)修船企業(yè)———韓國大洋商船株式會(huì)社落戶大孤山的項(xiàng)目也在全速推進(jìn)…… 
    目前，大連市船舶制造業(yè)已經(jīng)形成的成熟的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和人才的環(huán)境，它們不僅讓各路資本“鐘情”于船舶配套企業(yè)，而且也使更多的資本“青睞”造船總裝行業(yè)。 
    今年5月，常務(wù)副市長王承敏與中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁李建紅在中遠(yuǎn)大連造船項(xiàng)目合作意向書上簽字。這意味著大連市又將誕生一個(gè)以生產(chǎn)高技術(shù)、高附加值船舶為主的國內(nèi)一流的大型造船廠。7月，大連船舶重工與香港茂盛投資有限公司合資成立了中國最大的海洋工程建造基地，新生產(chǎn)基地可以年產(chǎn)大型自升式石油鉆井平臺(tái)3.5座。9月，市政府與韓國STX集團(tuán)簽訂修造船項(xiàng)目協(xié)議。有業(yè)內(nèi)人士稱，大連已經(jīng)形成船舶產(chǎn)業(yè)的投資高地。 
    配套產(chǎn)業(yè)凸顯集群效應(yīng) 
    目前，大連市已有船用柴油機(jī)廠、船用推進(jìn)器廠、船用閥門廠等近百家船舶配套企業(yè)。初步形成以今岡船務(wù)和大正船業(yè)為龍頭的旅順船舶配套產(chǎn)業(yè)園；以韓國斗山、東方精工為代表的大孤山船舶配套園和以新船舾裝公司為主體的土城子船舶配套園。長興島船舶配套園發(fā)展輪廓也日漸清晰。 
    在幾成定局之時(shí)，船舶配套企業(yè)并沒有停止涌入大連的“腳步”。在大孤山船舶配套園，由于韓國斗山船機(jī)等“巨頭”的帶動(dòng)，其下游配套企業(yè)爭先落戶。截至目前，已有近30家造船資材項(xiàng)目相繼跟進(jìn)，這些項(xiàng)目涉及船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、甲板機(jī)械、推進(jìn)裝置、船用閥門、舾裝件以及配電設(shè)備等多種船用資材生產(chǎn)企業(yè)。這無疑形成了強(qiáng)有力的配套產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。 
    在今年新開工建設(shè)的長興島大連船舶配套產(chǎn)業(yè)園，10余家企業(yè)正陸續(xù)入駐。10月份，作為行業(yè)“領(lǐng)軍”企業(yè)，大連船用閥門廠，高新園區(qū)新廠全面投產(chǎn)，大幅度提升了關(guān)鍵零部件的精密加工和裝配試驗(yàn)?zāi)芰Α��?nbsp;
    有權(quán)威人士預(yù)計(jì)，到2010年，大連市本土化船用設(shè)備裝船率將提高一倍。大連正成為輻射環(huán)渤海灣乃至全國具有一定影響力的船舶配套產(chǎn)業(yè)基地。