二手船市場述評（2008.3.15-3.21）

2008-03-30 14:29:53
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

上周干散貨市場延續(xù)近期的市場疲態(tài)，為阻擊澳洲礦業(yè)巨頭力拓(Rio Tinto)與必和必拓(BHP Billiton謀求在2008財(cái)年以鐵礦石離岸價(jià)加海運(yùn)費(fèi)方式供應(yīng)鐵礦石船貨的不合理要求，中國鋼鐵生產(chǎn)商在囤積了大量鐵礦石存量同時(shí)，中國租家還暫時(shí)中止了從澳洲進(jìn)口現(xiàn)貨鐵礦石的租船業(yè)務(wù)，另據(jù)路透社與彭博信息報(bào)導(dǎo)，中國政府已停發(fā)從上述兩家礦業(yè)巨頭鐵礦砂的進(jìn)口許可，導(dǎo)致多達(dá)30萬噸的現(xiàn)貨鐵礦砂坐困天津等港口，加之北半球冬季取暖煤的進(jìn)口高潮進(jìn)入尾聲，上述利空因素進(jìn)一步加速海岬型船市場行情震蕩下行，受其影響，其他船型運(yùn)價(jià)也一路走低。
市場成交較前期有所放大，遠(yuǎn)東地區(qū)買家尤其是中韓買家顯示了積極的購船意向，船價(jià)保持穩(wěn)定并有小幅上漲。
散貨船/OBO船市場本周成交:
1．“DESIMI”,207,063載重噸，1989年韓國現(xiàn)代建造，以8300萬美元左右的價(jià)格出售給中國買家。
2．一條韓國SUNDONG新造的170,000載重噸散貨船，2009年2月交船，以1億4000萬美元的價(jià)格出售給FIVESTAR BULKCARRIERS。
3．“BULK CEDAR”,73,332載重噸，1998年韓國HELLA SMMHO建造,以7150萬美元的價(jià)格出售出，6/7月無租約交船。
4．“YUBA”,72,578載重噸，1987年日本MITSUI建造，以4750萬美元的價(jià)格出售給遠(yuǎn)東買家。
5.“DOUBLE FORTUNE”,69,118載重噸，1997年日本IMABARI建造，以6580萬美元的價(jià)格出售給中國買家。
6.“CUMBRIA”,69,043載重噸，1994年日本MITSUI建造，以6000萬美元的價(jià)格出售給中國買家。
7.“HULK”,46,606載重噸，1995年日本SANOYAS建造, 帶4臺30噸克林吊，以5600萬美元的價(jià)格出售給韓國買家。

8．“STAR EVANGER”,44,169載重噸大開口箱型散貨船，1984年日本KAWASAKI建造, 帶2臺35噸及1臺30噸克林吊，以2520萬美元的價(jià)格出售給意大利買家。
9．“SANVIKEN/DAVIKEN/GOVIKEN”,34,752載重噸，1986/87/87年克羅地亞 3 MAJ建造, 帶3臺25噸及1臺12噸克林吊，以總價(jià)3800萬美元的價(jià)格出售給ALGOMA，據(jù)悉上述3條船均附帶較長低價(jià)租約。
10．“PITT ISLAND”,28,611載重噸，1997年日本NAIKAI建造, 帶4臺30噸克林吊，以3400萬美元的價(jià)格出售給ID SHPG，附帶4年光租回租給賣家。
11．“IVS KINGGISHER”,28,200載重噸，2002年日本KANDA建造, 帶4臺30噸克林吊，以4900萬美元的價(jià)格出售給希臘買家，可隨即無租約交船。
12．“EDELWEISS”,22,176載重噸，1993年日本SAIKI建造, 帶4臺30噸克林吊，以3100萬美元的價(jià)格出售給韓國買家，可隨即無租約交船。
油船/化學(xué)品船/LPG船市場本周成交：
1．“ GRAND EXPLORER ”, 285,768載重噸單殼油輪，1990年韓國大宇建造，該輪以3700萬美元的價(jià)格售出，用于改造目的。
2．“ FAULTLESS”, 154,970載重噸雙殼油輪，1992年韓國現(xiàn)代建造，以4000萬美元左右的價(jià)格出售給AVIN INT’L。
3．“ SEA TIGER”, 94,955載重噸雙邊成品油輪，1989年日本KOYO建造，以超過2100萬美元的價(jià)格中國買家，用于改造目的，6/7月交船。
4．“IPANEMA”, 70,914載重噸雙殼成品油輪，1992年日本HASHIHAMA建造，該輪出售給QINFA SHPG，價(jià)格未披露。
集裝箱船/雙甲板船/多用途船市場本周成交：

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