日前從張家港韓中深冷科技有限公司獲悉，該公司研制的首套船用液化天然氣（LNG）燃料系統(tǒng)通過了船舶工程企業(yè)——挪威漢姆沃斯公司的驗收，于2月17日順利發(fā)運。據(jù)介紹，該設備能將LNG氣化，為船上用作主機的燃氣發(fā)動機提供燃料。

韓中深冷公司研制的首套船用LNG燃料系統(tǒng)長17.8米，直徑為5米，重約90噸，已經(jīng)通過了挪威船級社認證。該系統(tǒng)具備LNG儲存、氣化及天然氣調(diào)壓、供氣功能，將為1艘在北歐海域運營的大型滾裝船配套，為船上的燃氣發(fā)動機提供燃料。據(jù)悉，今年5月份，該公司將交付第二套同類設備。

中國LNG行業(yè)協(xié)會副會長、韓中深冷公司董事長鄔品芳介紹，該公司為專業(yè)的LNG儲運應用產(chǎn)品供應商，在進人船配市場前，其主業(yè)為研制汽車低溫液體槽車、低溫液體罐式集裝箱、LNG儲存低溫瓶等設備。在北歐舉辦的一次世界天然氣論壇上，該公司得知，根據(jù)相關公約，為保護海洋環(huán)境，北歐將推廣使用LNG船用燃料系統(tǒng)。經(jīng)過近兩年的商談，韓中深冷公司于2006年初和挪威漢姆沃斯公司達成合作協(xié)議，獲得了該項目的研制任務，并憑借自身在低溫設備制造和LNG應用方面的技術優(yōu)勢，攻克了多項技術難題，研發(fā)成功該系統(tǒng)。由于此前挪威船級社關于船用LNG燃料系統(tǒng)的規(guī)范尚屬空白，該公司還通過提供超低溫高真空技術標準，參與了該系統(tǒng)的規(guī)范標準制定工作。

漢姆沃斯公司負責人表示，LNG燃料系統(tǒng)能提高船舶的經(jīng)濟性和環(huán)保性，降低其運營成本和儲運成本。到2015年，北歐地區(qū)將有近千艘船舶停止使用柴油，改以天然氣為燃料，且此后這一海域運營的各型新建船舶也將安裝LNG燃料系統(tǒng)。據(jù)預測，北歐市場對該系統(tǒng)的需求量每年將達到數(shù)百臺。鄔品芳介紹說，船舶采用天然氣取代柴油后，其燃料成本有望降低1/3左右。除了歐洲航運公司，目前我國航運界也向韓中深冷公司表達了合作意向，這一系統(tǒng)有望首先安裝在國內(nèi)的小型客船和挖砂船上。他表示：“由于這種LNG燃料系統(tǒng)不但能為新建船舶的主機配套，還可為在航船舶上經(jīng)改裝的主機配套，目前我們正在謀求與國內(nèi)的船用發(fā)動機制造商合作，通過開展船用柴油機改裝業(yè)務，共同開拓國內(nèi)船用LNG燃料系統(tǒng)市場�！�