我國動力定位系統(tǒng)與國外差距猶存
2009-07-15 09:11:28
來源：中國船舶報(bào)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
我國的動力定位系統(tǒng)研發(fā)工作尤其是在對相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的了解與運(yùn)用方面還存在不少空白，業(yè)內(nèi)應(yīng)盡快采取措施填補(bǔ)“空白”，并瞄準(zhǔn)未來動力定位系統(tǒng)的發(fā)展方向，縮小與國外在這一領(lǐng)域的差距。在
專家指出，歐洲已有50余年研發(fā)動力定位系統(tǒng)的歷史，我國對船舶動力定位系統(tǒng)的研發(fā)尚處于起步階段，雖然近幾年加快了研發(fā)步伐，但總體水平與國外相比還有一定差距。這集中表現(xiàn)在，動力定位系統(tǒng)中的推進(jìn)系統(tǒng)部分，如吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)、大功率全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)以及動力定位系統(tǒng)中的DP控制系統(tǒng)部分等設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面。來自上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所的侯馨光、來自708所的吳斐文兩位船舶自動化專家表示，要在上述方面盡快取得突破，業(yè)內(nèi)應(yīng)從基礎(chǔ)做起，抓好相關(guān)國際規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的宣傳工作。
據(jù)了解，目前，上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所與708所已經(jīng)開始深入研究動力定位系統(tǒng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
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