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我國(guó)各大港口紛紛將內(nèi)貿(mào)作發(fā)展重點(diǎn)

2009-05-13 09:43:00
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》5月12日?qǐng)?bào)道：持續(xù)低迷的外貿(mào)讓中國(guó)港口苦不堪言，而隨著中國(guó)拉動(dòng)內(nèi)需政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，各大港口紛紛轉(zhuǎn)做內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)或?qū)?nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)作為其發(fā)展的重點(diǎn)。

深圳鹽田港就是其中的一個(gè)例子。這個(gè)南方的外貿(mào)大港，也是中國(guó)第二大集裝箱港，過(guò)去幾乎只做外貿(mào)業(yè)務(wù)，但是經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球?qū)е峦赓Q(mào)大幅縮水，鹽田港也開(kāi)始業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。

“今年是我們有史以來(lái)最難的一年，從去年年底，我們就開(kāi)始采取相應(yīng)的措施去推動(dòng)內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，”鹽田港宣傳部部長(zhǎng)孫俊民告訴中國(guó)日?qǐng)?bào)記者。

據(jù)孫俊民介紹，鹽田港新增了一些國(guó)內(nèi)航線，另外公司還在計(jì)劃開(kāi)拓散貨業(yè)務(wù)，主要是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的�！拔覀儾⒉粯�(lè)觀，中國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)不可能很快恢復(fù)，最快也要等到第3季度以后吧�！�

并不僅僅是深圳港開(kāi)始關(guān)注國(guó)內(nèi)貨物貿(mào)易。中國(guó)第4大集裝箱港，也是中國(guó)主要的外貿(mào)港，寧波港去年建立了一個(gè)內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)，公司希望更專注的發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，使其成為公司銷售的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

天津港是中國(guó)第3大貨物港，其國(guó)內(nèi)和國(guó)外業(yè)務(wù)幾乎差不多大，也在探索加強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性。公司最近和中遠(yuǎn)集團(tuán)，中海集團(tuán)聯(lián)手開(kāi)通了天津到上海和廣州的國(guó)內(nèi)精品線，天津港集團(tuán)董事長(zhǎng)于汝民也在3月預(yù)測(cè)中國(guó)國(guó)內(nèi)的航運(yùn)市場(chǎng)有望在4月份恢復(fù)增長(zhǎng)。

今年2月以和3月，國(guó)內(nèi)的貨物吞吐量相比去年同期持續(xù)下降，引起業(yè)界廣泛關(guān)注和擔(dān)心。但是最新交通部的數(shù)據(jù)顯示，在外貿(mào)吞吐量持續(xù)不好的情況下，國(guó)內(nèi)各大港口貨物吞吐量4月卻首次出現(xiàn)增長(zhǎng)，雖然增幅僅為0.1%，這一消息卻給港口增添了很多信心和動(dòng)力。

而相比之下，外貿(mào)貨物吞吐量在持續(xù)下跌了5個(gè)月以后，4月繼續(xù)下跌，跌幅達(dá)6%，外貿(mào)貨物吞吐量為1.6億噸，比內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量少8，000萬(wàn)噸。而且專家提醒，因?yàn)榈兔缘耐赓Q(mào)形勢(shì)，中國(guó)的外貿(mào)貨物吞吐量下降的趨勢(shì)有望繼續(xù)。

中國(guó)的外貿(mào)額從去年11月開(kāi)始持續(xù)下降，這一趨勢(shì)一直持續(xù)到3月。而據(jù)北京一個(gè)證券分析師的消息，4月份，中國(guó)的出口和進(jìn)口相比去年同期雙雙繼續(xù)下滑，分別為22.6%和23%。

對(duì)于航運(yùn)形勢(shì)的轉(zhuǎn)變，各大港口及時(shí)的反映和措施也讓他們受益不少。今年4月，天津港的貨物和集裝箱吞吐量分別上漲2.02%和5.3%，公司說(shuō)這一增長(zhǎng)完全靠?jī)?nèi)貿(mào)增長(zhǎng)的拉動(dòng)，4月，天津港國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的貨物和集裝箱吞吐量分別上漲了14.4%和42.1%.

許多一直以來(lái)主要以內(nèi)貿(mào)為主的港口比起那些外貿(mào)為主的港口受到的影響小很多。廣州港宣傳部部長(zhǎng)李品告訴中國(guó)日?qǐng)?bào)記者說(shuō)，廣州港受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響比較小。廣州港為中國(guó)第5大港口�！�4月，廣州港的貨物吞吐量為2，100萬(wàn)噸，相比往年同期的最高值只少一點(diǎn)而已，”李品說(shuō)。

來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào) 作者:

標(biāo)簽：中國(guó)港口