近日，記者從浙江溫州港航局獲悉，目前溫州—臺(tái)灣的海運(yùn)直航已再次提上議事日程。這意味著溫臺(tái)海運(yùn)直航或?qū)��?shí)現(xiàn)，從而更積極地對(duì)接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)。

溫臺(tái)貿(mào)易面臨重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)

去年11月，《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》在臺(tái)北簽署。該協(xié)議雙方同意相互開放主要對(duì)外港口作為直航港口，大陸方面開放了包括上海、寧波、臺(tái)州、溫州、舟山等在內(nèi)的63個(gè)港口�！昂＿\(yùn)直航一旦正式開通，溫臺(tái)貿(mào)易成本將大幅度下降�！睖刂菔邪l(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，溫臺(tái)海運(yùn)直航可以大大強(qiáng)化溫州與臺(tái)灣經(jīng)貿(mào)交流，提高溫州在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的地位，帶動(dòng)長(zhǎng)江三角洲和珠江三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的邊沿地帶共同發(fā)展，拓展海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的腹地和覆蓋面�！半m然溫臺(tái)貿(mào)易總量不大，但拓展的空間很大，現(xiàn)在可以說正是重大突破的時(shí)機(jī)。”

此前溫州港航局曾做過溫州港至臺(tái)灣高雄的直航與轉(zhuǎn)口的效益分析，從溫州港直達(dá)高雄或基隆的運(yùn)輸距離僅為312海里或148海里，運(yùn)輸時(shí)間最多1-2天。開辟該直航航線與轉(zhuǎn)口運(yùn)輸或內(nèi)支線運(yùn)輸相比，無(wú)論從海上運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用上都是最合理、最經(jīng)濟(jì)的一種方式。

溫州市臺(tái)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，特別是在海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與臺(tái)灣海峽交流基金會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤簽署了三項(xiàng)重要協(xié)議后，不少企業(yè)、協(xié)會(huì)對(duì)于溫州民營(yíng)資本對(duì)臺(tái)投資事宜都非常關(guān)注。

據(jù)悉，目前，溫州航華國(guó)際船務(wù)有限公司經(jīng)過幾個(gè)月的市場(chǎng)調(diào)研，也正積極引進(jìn)已具備航行臺(tái)灣航線(上海-日本石垣島-臺(tái)灣)的上海海華輪船有限公司準(zhǔn)備開辟溫州到臺(tái)灣的直掛航線，并已和溫州港集團(tuán)簽訂了港航意向書。

對(duì)臺(tái)直航的區(qū)位、貨源優(yōu)勢(shì)明顯

溫州港是全國(guó)25個(gè)主要港口之一，位于我國(guó)沿海中部的寧波至福州1000多公里黃金海岸線中段，介于長(zhǎng)三角與珠三角2個(gè)經(jīng)濟(jì)圈之間，溫州狀元岙至臺(tái)灣基隆港和高雄港的距離分別為148海里、312海里，是浙江省距離臺(tái)灣最近的港口，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

據(jù)了解，溫州港的直接經(jīng)濟(jì)腹地包括溫州、麗水、衢州、金華和臺(tái)州南部地區(qū)，面積4萬(wàn)多平方公里，人口2000多萬(wàn)。集疏運(yùn)條件改善后，溫州港間接腹地也將擴(kuò)大到浙西南、閩北、贛東、皖南等部分地區(qū)，腹地面積16萬(wàn)平方公里，人口4000多萬(wàn)，是本地區(qū)及浙西南、贛東、皖南、閩北等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及對(duì)外交往的主要出海通道和重要口岸。

其次，溫州港現(xiàn)擁有生產(chǎn)性泊位246個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位15個(gè)，總吞吐能力為3834萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力32萬(wàn)TEU。隨著狀元岙港區(qū)2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)兼靠10萬(wàn)噸級(jí)泊位的建成和港口大型裝卸設(shè)施的投入運(yùn)行，為大型船舶，特別是集裝箱船舶靠泊溫州港奠定了基礎(chǔ)，也為溫州直航臺(tái)灣的船舶創(chuàng)造了全天候靠泊狀元岙港區(qū)作業(yè)的條件，緩解了大型船舶靠泊溫州港的壓力。

據(jù)海關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2007年溫州與臺(tái)灣的集裝箱貨物吞吐量為8508TEU，今年一季度雙方的集裝箱貨物吞吐量為1649TEU。若將麗水、金華、浙西南、閩北的集裝箱貨物進(jìn)出口量全部計(jì)算在內(nèi)，則溫州與臺(tái)灣的進(jìn)出口貨運(yùn)量每月將可以達(dá)到1200-1500TEU，其貨源優(yōu)勢(shì)可以顯現(xiàn)。

此外，溫福鐵路已于3月8日全線鋪軌貫通，這意味著溫福時(shí)空將被壓縮成2小時(shí)，對(duì)接海西，溫州就此提速；甌江口開發(fā)、深水港建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)；甬臺(tái)溫高速公路建成通車，甬臺(tái)溫鐵路、溫福鐵路的規(guī)劃建設(shè)，一個(gè)全國(guó)交通樞紐城市正在形成。