擱淺貨輪是來自溫州的“東勝7”，船上載有7400噸煤炭，始發(fā)港是河北黃驊。 

    船長(zhǎng)鄭先生說，昨日凌晨5點(diǎn)多，天還沒亮，貨輪就已經(jīng)抵達(dá)離后渚碼頭僅數(shù)海里的秀涂港海面。當(dāng)時(shí)海上起大霧，能見度很低，航道前方有許多紅綠色的燈一閃一閃的，他以為那就是浮標(biāo)燈，就按燈光指示方向行駛，沒想到船擱淺了。 

    天亮后他才得知，那些一閃一閃的燈光是漁網(wǎng)上的燈，導(dǎo)致他產(chǎn)生錯(cuò)覺，改變了正常行駛的航道。 

    船上共有14名船員，眼看著碼頭就在不遠(yuǎn)處，但就是靠不了岸，大家非常著急，鄭船長(zhǎng)連忙向泉州海事部門求救。 

    據(jù)泉州豐澤海事處吳處長(zhǎng)介紹，貨輪擱淺的水域，水位只有7米多深，而貨輪的吃水線就有7米多，事發(fā)時(shí)又處潮位較高時(shí)段，貨輪走在非正常航道上，由于有一定的航速，就像公路上行駛的車子沖上路邊一樣，一下子就擱淺了。 

    昨日下午4時(shí)許，該水域達(dá)到一天中的最高潮位，非常有利于拖輪施救。吳處長(zhǎng)說，如果這個(gè)時(shí)刻施救不成功，接下來幾天潮位都不高，這艘貨輪可能就要在后渚港水域呆上三五天。 

    記者隨同海巡艇出海施救，剛開始是一艘拖輪施救，一根繩子一頭固定在貨輪上，一頭固定在拖輪上，試了幾次，貨輪動(dòng)了一下，但因力量不夠，貨輪又像一頭“大笨牛”般挪不動(dòng)。海事部門又緊急調(diào)來一艘拖輪，兩艘拖輪一齊用力，幾分鐘后，“大笨牛”終于動(dòng)了起來，被慢慢移出淺灘，脫離險(xiǎn)境。 

    現(xiàn)場(chǎng)施救人員稱，拖輪用的繩子有盛飯用的碗口那么粗大。這兩艘拖輪，曾經(jīng)拖動(dòng)過10萬噸的貨輪。（作者：李賢斌）