今晚吃了兩頓晚宴，第一頓是合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的新春聯(lián)誼會(huì)，市主要領(lǐng)導(dǎo)都來出席了，我的座位還被安排緊挨著書記和市長(zhǎng)的位置，可見合肥市對(duì)我們的項(xiàng)目有多么重視；第二頓是招待現(xiàn)代重工來訪的客人。宴畢已經(jīng)是晚上快10點(diǎn)了，回到酒店，拿了泳褲就沖去酒店的游泳池……

游泳池里就我一個(gè)人，倒是任思想飛翔的好時(shí)機(jī)。隨著水波，我的思緒也在起伏，但是也和這水波一樣，非常發(fā)散，我就叫它碎片吧……

也許是今天接待了現(xiàn)代重工的客人，而且此刻又泡在水中，因此首先想到的是鄭周永，韓國(guó)現(xiàn)代重工之父，有一次雨夜巡視工地，不慎落入海中，也象我現(xiàn)在一樣泡在水中，不過那可是洶涌的海水，還好當(dāng)時(shí)他抓住了一根纜繩，還好有一個(gè)值班的工人聽見了他的呼救，有點(diǎn)黑色幽默的是當(dāng)時(shí)這位工人還問他是誰？甚至還問他為什么跑到海里去？當(dāng)時(shí)把鄭周永可是氣壞了：不趕快施救還問這問那的！當(dāng)那位工人搞清楚落水的是鄭周永時(shí)，簡(jiǎn)直嚇壞了。不過鄭周永被救以后還是非常感謝這位工人，并報(bào)了恩……

又想到鄭周永當(dāng)年創(chuàng)業(yè)之艱難。沒有想到的是，當(dāng)時(shí)已經(jīng)實(shí)行資本主義制度的韓國(guó)，政府對(duì)企業(yè)也是處處刁難，設(shè)置重重障礙。他造車、造船，都是不知突破了多少重障礙的。但是在他的堅(jiān)持下，韓國(guó)的汽車是自主品牌；韓國(guó)的造船，現(xiàn)在是世界第一……

也想到我們?nèi)凼⒌膭?chuàng)業(yè)過程，我的同學(xué)陳強(qiáng)和投資人張志熔在2004年創(chuàng)辦熔盛重工，從成立那天起，熔盛似乎一直在謠言中成長(zhǎng)著，在負(fù)面輿論中倔強(qiáng)的成長(zhǎng)著，有的甚至是來自中國(guó)造船界的主要媒體《中國(guó)船舶報(bào)》，當(dāng)時(shí)有一篇報(bào)道在造船界頗有影響：《這里的灘涂靜悄悄》，該篇報(bào)道居然還獲得了好評(píng)，還得了獎(jiǎng)……。

后來的謠言更多了，記得有一次和一些朋友晚餐，有人說陳強(qiáng)已經(jīng)被抓起來了。我說不可能啊，我昨天還和他通電話了。他們說不信你打電話，我當(dāng)時(shí)就撥了陳強(qiáng)的電話，他馬上就接了。我說有人說你被抓起來了。他笑了，說已經(jīng)有很多朋友電話他證實(shí)虛實(shí)……

還有好幾家船廠都說已經(jīng)收購(gòu)了熔盛了……

最近最大的傳聞是從去年11月份開始的，說巴西淡水河谷去年8月向熔盛訂造的12條40萬噸的礦砂船已經(jīng)撤單了，也有許多朋友來電郵或電話想向我求證此事，有些人十分關(guān)切，但是有些人卻說起來還挺幸災(zāi)樂禍的，直到上月22日淡水河谷的首批預(yù)付款到賬，這些謠言才不攻自破。萬萬沒有想到的是，昨天還有一個(gè)朋友電話我，說日本有人電郵他說在日本的媒體中又看到這12條VLOC撤單了，想向我求證。我想不明白的是，熔盛這12條船遭遇撤單，對(duì)這些發(fā)布謠言的人又有什么好處呢？對(duì)熔盛固然不好，對(duì)咱們正在崛起的中國(guó)造船是好事嗎？對(duì)咱們中國(guó)是好事嗎？有些中國(guó)造船人如此幸災(zāi)樂禍，不知他們心里是怎么想的？我規(guī)定我們?nèi)郯矄T工不得傳播別的船廠或機(jī)廠的任何撤單的消息，更不能表現(xiàn)出任何幸災(zāi)樂禍，不管它是真還是假，對(duì)我們中國(guó)造船來說都是令人痛心的事情。

腦子又跳到這兩天在認(rèn)真學(xué)習(xí)的12月26日的中國(guó)船舶報(bào)上面摘登的CSSC有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告和講話，里面提到了許多如何過冬的思路和措施，值得我們學(xué)習(xí)和采納。今天已經(jīng)讓公司總裁辦向公司全體干部發(fā)出通知認(rèn)真讀一讀，下周安排時(shí)間交流一下學(xué)習(xí)體會(huì)……

當(dāng)然，現(xiàn)在關(guān)于熔安的謠言也多起來了，說項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)停止，說國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)宣布不批準(zhǔn)此項(xiàng)目，說熔安已經(jīng)有多少多少臺(tái)機(jī)子撤單。這次韓國(guó)現(xiàn)代重工來合肥就是來求證的。由于我們的加工設(shè)備交貨期很長(zhǎng)，我們實(shí)施的又是“建廠、造機(jī)、育人、效益”四同步戰(zhàn)略，前期我們只能依靠采購(gòu)零部件來總裝柴油機(jī)，現(xiàn)代重工選擇要和我們合作，為我們提供零部件，在現(xiàn)在船市不好的形勢(shì)下，這是一個(gè)雙贏的選擇。他們也聽到了這樣謠言，因此電郵給我們的技術(shù)許可方求證，他們又將電郵轉(zhuǎn)給我來求證。我只回了一句話：眼見為實(shí)，歡迎他們到合肥來看看……

現(xiàn)在熔安只是剛剛開始，我們盡管也很難，而且今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間都會(huì)非常艱難，用一位中國(guó)造機(jī)界泰斗級(jí)的人物對(duì)我說的話，就是要有準(zhǔn)備“脫掉三層皮”，但是比起熔盛，我們的大環(huán)境已經(jīng)好多了，合肥、安徽兩級(jí)政府對(duì)我們的全力支持、熔盛又是我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾、又有巨大的市場(chǎng)（目前中國(guó)造船低速柴油機(jī)約2/3是向韓國(guó)、日本進(jìn)口的），還有一批中國(guó)造機(jī)界的精英的加盟，我們還懼怕什么？比起當(dāng)年陳強(qiáng)面臨的環(huán)境、比起鄭周永當(dāng)年所面臨的環(huán)境不知強(qiáng)出多少倍去了……