合裕線將成合肥“水上高速路”

　　據(jù)省地方海事局蔣同富局長介紹，今年計劃完成投資25億元，爭取30億元，打造一批水運(yùn)重點(diǎn)工程。今年將開工興建阜陽船閘、巢湖復(fù)線船閘及沙潁河航道整治、合裕線航道升級改造、阜陽港潁州港區(qū)、蕪湖港錨地等項(xiàng)目，加快蕪申運(yùn)河安徽段、合裕線裕溪復(fù)線船閘、澮河蘄縣船閘、馬鞍山人頭磯港區(qū)、馬鞍山港小黃洲錨地、合肥港綜合碼頭等在建工程建設(shè)。其中，合裕線航道升級改造后，千噸級船舶就可全年直入合肥，成為真正意義上的合肥水上高速通道。

　　航道收費(fèi)將在蕪申運(yùn)河試點(diǎn)

　　根據(jù)省政府通知，要開展航道(船閘)收費(fèi)和岸線有償使用試點(diǎn)工作。蔣同富介紹，航道是公益型事業(yè)，本由政府投資，為了加快建設(shè)，經(jīng)過交通部批準(zhǔn)，安徽省對航道開展試點(diǎn)，類似于“高速公路收費(fèi)還貸”的模式，探索貸款建設(shè)、收費(fèi)還貸、滾動發(fā)展的航道(船閘)新路子，首先將在蕪申運(yùn)河開展收費(fèi)航道試點(diǎn)。

　　蕪馬組合億噸大港有望年底建成

　　據(jù)透露，我國內(nèi)陸首個億噸大港最快有望今年年底在安徽省出現(xiàn)。省地方海事局蔣同富局長介紹：“去年蕪湖港貨物吞吐量突破5萬噸，馬鞍山港貨物吞吐量突破4萬噸，若順利實(shí)施組合，今年年底就可能實(shí)現(xiàn)億噸大港�！�

　　據(jù)了解，蕪湖港和馬鞍山港水路距離相差48公里左右，兩港不僅位于長江黃金水道沿岸，還是安徽省水運(yùn)靠近長三角地區(qū)的“第一方陣”。馬鞍山港深水岸線已用盡，但蕪湖港還有大量深水岸線可供發(fā)展。目前港口整合規(guī)劃正在設(shè)計中，年內(nèi)可展開。目前我國共有12個億噸大港，但這些億噸港全部位于沿海地區(qū)，蕪馬組合港建成億噸大港將成為我國內(nèi)陸首個億噸大港。