“新星”輪前世今生

“新星”號浙江船東要索賠2000萬元

　   本月15日在俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）附近海域遇險的中國貨輪“新星”號船主是位于浙江舟山市的浙江通宇船務(wù)有限公司。該公司副總經(jīng)理張公瑾昨天告訴早報記者，“新星”的名字是2008年7月新取的——2005年建成后，該船一直使用“鑫通宇108”的船號。

　　資料顯示，“鑫通宇108”號2005年由浙江樂清市七里港船廠建造，但早報記者昨天撥打該公司在114登記的號碼，被告知為空號。

　　“七里港船廠2005年底就關(guān)閉了，‘鑫通宇108’號應(yīng)該是公司交付的最后一批船只�！睒非迨写�舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長胡志興告訴早報記者，2005年底，溫州對該市船舶行業(yè)進(jìn)行整頓，關(guān)停了技術(shù)條件落后、規(guī)模小的船舶企業(yè)，有些船廠此時也自行關(guān)閉，造船廠由60余家銳減為20余家。七里港船廠也在那時關(guān)停。

　　早報記者了解，七里港船廠當(dāng)時的規(guī)模不算小。“2005年度樂清納稅百強(qiáng)”名單顯示，該企業(yè)以548萬元列第28位。“該企業(yè)負(fù)責(zé)人高某企業(yè)關(guān)閉后從事其他產(chǎn)業(yè)了，目前無法取得聯(lián)系。該廠關(guān)閉的具體原因不是很清楚。但船只應(yīng)該不存在質(zhì)量問題。如果有問題，船主不可能輕易通過驗收。”胡志興表示。

　　2006年8月起，“鑫通宇108”號由浙江通宇船務(wù)有限公司以光租的方式租借給吉瑞祥（香港）船務(wù)有限公司運營。為了經(jīng)營方便，將原船名“鑫通宇 108”改為“NEW STAR ”（新星），并懸掛塞拉利昂旗，但該船完全屬于中國公司的財產(chǎn)。

　　通宇公司副總經(jīng)理張公瑾昨天告訴早報記者，獲悉“新星”輪出事后，他們已與吉瑞祥聯(lián)系。目前，吉瑞祥已派總經(jīng)理等前往事發(fā)地，通宇公司未派人隨往，因為船是“光租”給吉瑞祥的，通宇公司不負(fù)責(zé)輪船的日常經(jīng)營，只收取租金，前方一切事宜均由吉瑞祥負(fù)責(zé)。至于賠償?shù)壬坪髥栴}，將會與吉瑞祥協(xié)商，初步?jīng)Q定要求吉瑞祥按船的造價2000萬元賠償。

　　吉瑞祥（香港）船務(wù)有限公司昨天在聲明中稱，該輪由國內(nèi)保險公司承保，完全屬于中國公司財產(chǎn)�！岸矸綉�(yīng)迅速追查肇事者和責(zé)任方，盡快賠償我司和各方遭受的全部經(jīng)濟(jì)損失�！痹摴�司稱。