圖：馬祖籍「臺(tái)馬輪」星期四將載陸客經(jīng)馬祖「小三通」赴臺(tái)游

          中通社四日消息：經(jīng)兩岸主管部門專案批準(zhǔn)，中國(guó)安利一萬(wàn)四千名員工將自十六日起，分九個(gè)航次搭乘外籍郵輪赴臺(tái)觀光，停靠基隆、臺(tái)中及花蓮港，創(chuàng)下大陸團(tuán)體旅客赴臺(tái)觀光的最高紀(jì)錄。臺(tái)灣交通部航政官員四日證實(shí)，兩岸海運(yùn)對(duì)口協(xié)商的「小兩會(huì)」，預(yù)定在近日內(nèi)就客輪直航展開協(xié)商，希望今年內(nèi)成行。

兩岸已于去年底實(shí)現(xiàn)「大三通」，但海運(yùn)的客運(yùn)通航還沒有成行，目前唯一獲準(zhǔn)搭載大陸旅客赴臺(tái)觀光的是外籍客輪。

臺(tái)灣交通部官員說，兩岸海運(yùn)直航后，客輪為下一回合協(xié)商，將在兩岸海運(yùn)對(duì)口協(xié)商的小兩會(huì)架構(gòu)下先談，不用再經(jīng)過「江陳會(huì)」；協(xié)商的議題包括客運(yùn)的安全維護(hù)以及未來開航之后的兩岸運(yùn)力協(xié)商。官員表示：目前沒有任何業(yè)者提出申請(qǐng)，不過，曾經(jīng)探詢過的包括基隆及高雄兩地往返廈門的航線。至于上海，可能受限于航程太久，因此還沒有聽說有人有興趣。

據(jù)此間傳媒報(bào)道，大陸官方及業(yè)者前幾天已先來臺(tái)灣探路，大陸擬派出一萬(wàn)噸以上的大船行駛，速度快的話，將不輸給飛機(jī)，且價(jià)格將比機(jī)票便宜；若航速較慢，民眾晚上睡一覺，隔天上午也可抵達(dá)對(duì)岸。如果一切順利，有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取在今年內(nèi)開航。

目前兩岸客船通航最大的挑戰(zhàn)是客源的掌握比較困難。據(jù)了解，大陸方面建議兩岸業(yè)者以合資的方式共同營(yíng)運(yùn)定期船班，避免市場(chǎng)過度競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)力過剩。