據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道，華達(dá)海運(yùn)去年從外國引進(jìn)船齡4年多的海洋拉拉號，就是看準(zhǔn)兩岸客貨運(yùn)市場，原本載客數(shù)是500多人，業(yè)者改裝后每船次可載360人，華達(dá)海運(yùn)向“交通部”申請4月份四個航次臺中到廈門的包船，“交通部”日前核準(zhǔn)。

　　“交通部”臺中港務(wù)局長王俊友表示，海洋拉拉號屬于高速船，兩岸從未有高速船行駛的經(jīng)驗(yàn)，中國大陸要求華達(dá)海運(yùn)應(yīng)先空船試行到大陸，由中國大陸相關(guān)人員實(shí)地上船檢查，確定安全無虞才會放行。

　　華達(dá)海運(yùn)先前透過旅行社售票，根據(jù)旅行社的售票情形，10日從臺灣到廈門的旅客都是旅游業(yè)者及媒體，人數(shù)約100多人，預(yù)定10日上午7時(shí)離開臺中港，11時(shí)45分到達(dá)廈門，當(dāng)天下午載運(yùn)大陸團(tuán)旅客到臺中的船班則客滿。

　　旅行業(yè)者原本也包裝7天純福建的旅游產(chǎn)品，行程包括廈門、福州、湄洲、莆田、漳州、鼓浪嶼，并以含稅新臺幣近1萬2000元的價(jià)錢，盼招攬臺灣旅客，但因首航時(shí)間倉促，還來不及向一般旅客促銷。