“雖然此前國開行在船舶領(lǐng)域有過一些支持項(xiàng)目，但沒有上升到戰(zhàn)略高度�，F(xiàn)在，我們已經(jīng)明確，要把支持船舶產(chǎn)業(yè)作為未來的發(fā)展戰(zhàn)略方向。” 9 月 3 日，在北京召開的船舶產(chǎn)業(yè)振興論壇上，國家開發(fā)銀行大連分行的劉海勃如此表示。他透露，基于對船舶產(chǎn)業(yè)的樂觀預(yù)期，國開行將從穩(wěn)定船舶訂單、技術(shù)改造升級、盤活固定資產(chǎn)、退款保函等四大方面支持船企度過金融危機(jī)。

劉海勃說， 8 月 27 日，國開行與中國船級社一同在大連舉辦了船舶融資研討會，這次會議拉開了國開行進(jìn)一步以融資支持船舶產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興的序幕。今后，國開行將從信貸資源、人力資源等方面逐步向船舶產(chǎn)業(yè)傾斜，為船企量身定做融資方案，具體體現(xiàn)在四個方面：

一是穩(wěn)定船舶訂單。首先，加大出口買方信貸的投放力度，支持船企穩(wěn)定訂單、擴(kuò)大船舶出口。其次，加大對船企經(jīng)營信貸、流動資金貸款等短期信貸的支持力度，確保船企按期采購原材料、設(shè)備等，保證船企按期交船。再次，在新接訂單方面，在購船合同談判階段就幫助船東解決融資問題�！敖鹑谖�機(jī)以來，歐美金融流動性不足，很多境外的船東到中國尋求融資，船企如能幫助船東解決融資問題，其市場競爭力就會有很大的提高。國開行所屬的金融租賃公司目前已經(jīng)開始向船舶產(chǎn)業(yè)拓展�！�

二是支持船企技術(shù)改造升級。國開行將積極配合國家產(chǎn)業(yè)政策，充分利用該行現(xiàn)有的中長期信貸優(yōu)勢，對高附加值船舶、海洋工程裝備、船用關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)和制造，給予重點(diǎn)支持，盡快提高我國的造船技術(shù)水平，提高我國船舶和海洋工程產(chǎn)品在國際市場的占有率。

三是幫助船企盤活固定資產(chǎn)，優(yōu)化企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)。面對金融危機(jī)，大型船企手頭訂單充足，預(yù)付款比較多，而中小船企隨著訂單的交付，手持現(xiàn)金越來越少。為了解決這一問題，中小船企除了可以向銀行融資，還可以通過向銀行盤活固定資產(chǎn)來優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。國開行將發(fā)揮“融資＋租賃”的優(yōu)勢，利用融資租賃、經(jīng)營性租賃、售后回租等手段幫助企業(yè)盤活固定資產(chǎn)，優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)。

四是提供退款保函，打通船企融資瓶頸。國開行正在積極發(fā)展船舶退款保函業(yè)務(wù)，為企業(yè)提供并購貸款�！邦A(yù)計下一步船舶行業(yè)的兼并重組和并購會增多，我們在這方面為企業(yè)準(zhǔn)備了并購貸款，支持有實(shí)力的船企實(shí)現(xiàn)資源整合，做大做強(qiáng)，為企業(yè)提供綜合性的金融服務(wù)，包括債務(wù)保值、債券承銷、短期融資券、中期票據(jù)等，幫助企業(yè)降低成本。”劉海勃說。