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民營造船在本輪造船周期中迅速崛起

2009-07-28 07:36:06
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

民營造船在本輪造船周期中迅速崛起,造船產(chǎn)量已占到國內(nèi)造船產(chǎn)量的50%,但民營船企激進和盲目的擴張也加劇了行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力。面對行業(yè)的大幅調(diào)整,剛投產(chǎn)和擬投產(chǎn)的民營船廠未來將面臨訂單不足的狀況,承擔巨大的財務和經(jīng)營壓力。

  船舶行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃在2月份由國務院審議通過,6月份正式推出了細則,但多數(shù)操作層面的細則尚未出臺。

  本輪船價從2008年高點下跌至今,跌幅已超過30%,對比1979年以來的全球兩輪大的船市調(diào)整,本輪船價的跌幅已與前兩次接近,散貨船的跌幅更是超過了上兩輪。而近期鋼材等原材料價格已出現(xiàn)反彈,全球近幾個月二手船交易持續(xù)活躍,這些因素限制了船價進一步下跌,我們認為目前船價已進入底部區(qū)域。

  不過,因新船訂單仍無起色,造船業(yè)的調(diào)整從時間上看還未到位。隨著在手訂單的推遲交付和未來新訂單數(shù)量的下降,造船行業(yè)的收入和利潤將從前幾年的強勁增長回歸正常區(qū)間。

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