歐洲號(hào)召全球?qū)嵤┐皥?bào)廢計(jì)劃
2009-08-04 08:15:38
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
國際船舶網(wǎng)報(bào)道 即將卸任的歐洲共同體航運(yùn)協(xié)會(huì)主席Philippe Louis-Dreyfus已經(jīng)號(hào)召全球全行業(yè)實(shí)施船舶報(bào)廢計(jì)劃以便緩減全球船舶閑置增加。
據(jù)勞氏船級(jí)社船舶情報(bào)部介紹，世界商船中有將近10%的船舶閑置。據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家網(wǎng)站報(bào)道，目前閑置的集裝箱船、油船、汽車運(yùn)輸船和其他船舶為750艘，還有280艘將閑置在歐洲水域。
德萊弗斯先生稱，一旦這這些新船進(jìn)入市場，航運(yùn)能力將超過市場需求的70%。僅散裝船而言，閑置的船舶將超過現(xiàn)有運(yùn)力的60%。
法國AXS - Alphaliner分析公司預(yù)計(jì)10月全球閑置的集裝箱船將達(dá)到世界集裝箱船隊(duì)的15%。油船的未來難以預(yù)料，因?yàn)橛痛袌鋈Q于原油價(jià)格。在6月份在運(yùn)價(jià)恢復(fù)的時(shí)，國際能源署的專家稱，2009年全球每天對(duì)石油的需求將下降250萬桶。
由于越來越多的訂單被撤單或推遲，船廠的作業(yè)量總體下滑。據(jù)英國德魯里航運(yùn)咨詢公司的分析師的報(bào)告推算，2008年有將近50%的應(yīng)交付的船舶未交付。
標(biāo)簽： 船舶報(bào)廢
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