“以小制勝”為中山船舶業(yè)發(fā)展開了好頭，但產(chǎn)值占中國船舶業(yè)依然偏小。隨著一批央企、省屬船舶大企業(yè)進駐臨海工業(yè)園，中山市將成為未來中國造船重要基地之一。
    目前，中山的造船工業(yè)主要集中在火炬區(qū)臨海工業(yè)園內(nèi)，已有廣機海工、中船中山基地、中澤重工、華斯曼利等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進駐。中船中山基地則是臨海工業(yè)園的“航母級”船企，可生產(chǎn)10萬噸級船舶；一期工程將于明年上半年投產(chǎn)，全部項目投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達300億元。
    “中山在建造船舶舾裝配套基地方面優(yōu)勢明顯，《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出了支持中山發(fā)展沿海裝備制造業(yè)，同時中山火炬臨海工業(yè)園又是國家級裝備制造基地，具有政策優(yōu)勢；臨海工業(yè)園已經(jīng)有中船、廣機海事重工等大型造船企業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)�！敝猩绞惺虚L李啟紅認為。
    中山扶持造船業(yè)發(fā)展的政策正陸續(xù)出臺。由于造船業(yè)對人才、資金的要求比較高，中山市副市長馮煜榮表示，中山市政府在這方面會出臺一些政策，鼓勵企業(yè)的發(fā)展，多接國外企業(yè)的訂單。他介紹說，中山是造船人才的“洼地”，隨著中船等企業(yè)的進駐，大批具有中級、高級職稱的技術(shù)人才會向中山聚集，“市政府正在考慮在高校中設(shè)立和造船相關(guān)的專業(yè)，培養(yǎng)造船業(yè)需要的人才�！倍鴮τ谫Y金方面，他則表示，造船所需資金比較大，“雖然企業(yè)接到訂單時，船東會預(yù)付一部分資金，但造船業(yè)占用的資金比較大、周期長，對企業(yè)來說還是一個負擔(dān)�！彼�表示，市政府正在考慮出臺政策，對造船企業(yè)接訂單進行一定的融資扶持。
    造船基地附近的航道建設(shè)也加快速度�！白匀ツ晗掳肽暌詠恚�火炬區(qū)加快推進航道建設(shè)工作，預(yù)計年中將航道疏浚至6米水深，明年疏浚至9.6米水深，滿足中船、廣機等涉水項目產(chǎn)品出海需要，將臨海基地打造成為珠江口西岸最具吸引力和競爭力、高等級、可以承載大型裝備制造業(yè)項目的先進裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)平臺�！敝猩交鹁鎱^(qū)管委會主任梁欣告訴《中國經(jīng)濟周刊》。
    而根據(jù)規(guī)劃，2015年，中山將建成船舶制造和海洋工程產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值規(guī)模超過500億元。