近日，從交通運(yùn)輸部獲悉，由中國重工青島雙瑞防腐防污工程有限公司研制的船舶壓載水處理系統(tǒng)（BalClorTM BWMS）通過了國際海事組織（IMO）專家組（GESAMP小組）的正式評(píng)估，IMO組織已在其官方網(wǎng)站正式公布。根據(jù)勞氏船級(jí)社的統(tǒng)計(jì)，截至目前，國際上近50家研發(fā)商中僅有15家研發(fā)商通過了IMO的最終批準(zhǔn)，青島雙瑞公司是我國目前唯一獲得船舶壓載水處理系統(tǒng)IMO最終批準(zhǔn)的研發(fā)商。
    眾所周知，船舶運(yùn)營過程中，為了調(diào)節(jié)平衡和吃水深度，都需要有壓載水。壓載水排放過程中攜帶的有害水生物會(huì)破壞接受水域的生態(tài)平衡，引起外來物種入侵等問題。因此，全球環(huán)�；�金組織（GEF）把船舶壓載水引起的生物入侵的問題列為海洋的四大危害之一。為了有效地控制和防止船舶壓載水傳播有害水生物和病原體，國際海事組織（IMO）于2004年通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》�！皦狠d水公約”制定了明確的實(shí)施時(shí)間表，要求各類遠(yuǎn)洋船舶不得晚于2017年安裝壓載水處理系統(tǒng)，使壓載水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然目前“壓載水公約”尚未達(dá)到生效條件，但澳大利亞、美國和歐洲一些國家已通過國內(nèi)立法要求進(jìn)入他們國家水域的船舶壓載水必須符合壓載水管理的有關(guān)要求，并通過PSC進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    壓載水處理系統(tǒng)作為IMO組織強(qiáng)制要求安裝的船舶關(guān)鍵配套設(shè)備，一方面說明IMO對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)的要求日益嚴(yán)格，另一方面也可以說是發(fā)達(dá)國家對(duì)發(fā)展中國家設(shè)置的一項(xiàng)技術(shù)壁壘。一旦公約生效，若我國沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品，必然要受國外技術(shù)和產(chǎn)品的壟斷和制約，不但將影響到我國船舶配套產(chǎn)業(yè)乃至造修船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且會(huì)對(duì)我國的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和國際貿(mào)易造成無可估量的損失。
    船舶壓載水處理系統(tǒng)研發(fā)難度大：一是IMO的技術(shù)指標(biāo)要求高；二是系統(tǒng)的集成化、智能化程度要求高；三是IMO認(rèn)可、批準(zhǔn)程序非常嚴(yán)格，認(rèn)證時(shí)間長，實(shí)施時(shí)間特別緊迫。對(duì)于使用活性物質(zhì)滅活的處理方法，必須經(jīng)過IMO的基本批準(zhǔn)和最終批準(zhǔn)。國外很多研發(fā)商從2000年甚至更早的時(shí)候就開始了船舶壓載水處理系統(tǒng)的研發(fā)。青島雙瑞公司與中國船級(jí)社強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)揮其多專業(yè)、多學(xué)科優(yōu)勢(shì)，利用中船重工集團(tuán)軍工科研院所的優(yōu)勢(shì)資源，在具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電解海水產(chǎn)生次氯酸鈉技術(shù)基礎(chǔ)上，從2007年開始研制工作，歷時(shí)四年多的時(shí)間，突破了十余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)難點(diǎn)，通過了IMO公約要求的各項(xiàng)嚴(yán)格的試驗(yàn)測(cè)試，創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)第一，申請(qǐng)了國家發(fā)明專利8項(xiàng)，最終與國際同步成功研發(fā)出壓載水處理系統(tǒng)。今年5月，青島雙瑞公司的最終認(rèn)可資料通過國家交通部向IMO組織提交，一次性順利通過了IMO專家組的嚴(yán)格評(píng)估并獲得了高度的評(píng)價(jià)。根據(jù)GESAMP小組的評(píng)估意見，青島雙瑞公司研制的BalClor船舶壓載水處理系統(tǒng)在技術(shù)上達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。據(jù)悉，該公司正緊鑼密鼓地實(shí)施各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)工作，年內(nèi)即可形成150套裝備的批產(chǎn)能力。
    根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國現(xiàn)有遠(yuǎn)洋船舶近2000艘，國際上則有2萬多艘，每年國內(nèi)外還有數(shù)量可觀的新造船舶，因此，船舶壓載水處理是具有廣闊前景和可觀經(jīng)濟(jì)效益的新生市場(chǎng)，青島雙瑞公司壓載水處理系統(tǒng)此次獲得IMO批準(zhǔn)，意味著公司能夠憑借完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國際領(lǐng)先水平的技術(shù)與國外同行在同一起跑線開展競(jìng)爭(zhēng)，改變了其他眾多行業(yè)中本土企業(yè)追隨別人的格局。船舶壓載水處理系統(tǒng)作為我國為數(shù)不多的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶關(guān)鍵設(shè)備，其研制成功并通過國際認(rèn)證，將提高我國造修船業(yè)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)對(duì)于海洋環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義，對(duì)我國從造修船大國向強(qiáng)國邁進(jìn)起到了推動(dòng)作用。