我國(guó)是海洋大國(guó)，擁有18000多公里海岸線(xiàn)、豐富的海洋資源和蓬勃發(fā)展的海洋產(chǎn)業(yè)，但海洋環(huán)境非常嚴(yán)酷且具有強(qiáng)腐蝕性，海洋腐蝕與防護(hù)將是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中急需解決的重要課題。而在船舶建造過(guò)程中涂料的費(fèi)用僅次于鋼板，市場(chǎng)廣闊。隨著我國(guó)造船業(yè)的崛起，海洋防腐、防污涂料的發(fā)展前景被越來(lái)越多的商家看好。
    我國(guó)海洋防腐、防污涂料的開(kāi)發(fā)從“四一八”船舶涂料攻關(guān)起步至今，歷經(jīng)幾代人的艱苦奮斗，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一些海洋防腐、防污涂料的品種。以中船重工725所為代表的涂料研制生產(chǎn)廠商，主要集中在青島、上海、大連、天津、常州、廣州及廈門(mén)等地。
    近年來(lái)，我國(guó)雖然建立了“中國(guó)船舶工業(yè)船舶涂料廈門(mén)檢測(cè)站”、“海洋涂料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心”等質(zhì)量管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)，但我國(guó)在涂料整體技術(shù)水平上仍落后于先進(jìn)國(guó)家。
    隨著造船市場(chǎng)東移，相應(yīng)的船舶涂料生產(chǎn)也正在向中國(guó)轉(zhuǎn)移。目前我國(guó)海洋防腐涂料市場(chǎng)呈現(xiàn)十分激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，國(guó)外大涂料公司的合資或獨(dú)資企業(yè)幾乎占領(lǐng)了我國(guó)海洋涂料的主要市場(chǎng)。20世紀(jì)90年代初，國(guó)際涂料（IP）落戶(hù)上海后，近年來(lái)世界主要船舶涂料跨國(guó)公司——Jotun、Hemple、Sigma、中遠(yuǎn)關(guān)西、立邦、KCC、Ameron、ICI等紛紛登陸中國(guó)。全球十大船舶涂料公司在2003年就已全部進(jìn)駐中國(guó)，并建有生產(chǎn)基地。
    據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，近些年海洋油氣鉆井設(shè)備保護(hù)涂料需求將有較高增速，預(yù)計(jì)亞洲需求增速最大，同時(shí)由于全球80%～90%的船舶和集裝箱生產(chǎn)在亞洲完成，亞洲特別是我國(guó)的防腐涂料市場(chǎng)將出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
    20世紀(jì)90年代末，我國(guó)已占有90％以上的集裝箱市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，世界造船和修船行業(yè)加快向東亞地區(qū)的轉(zhuǎn)移。目前，東亞地區(qū)占世界造船市場(chǎng)份額的80％以上。
    我國(guó)的涂料防腐過(guò)去是以防銹、耐油、耐溫為主，專(zhuān)用性較強(qiáng)。隨著防腐技術(shù)的發(fā)展，海洋防腐涂料施工方便，著色性好，適應(yīng)性強(qiáng)，不受設(shè)備結(jié)構(gòu)、形狀的限制，重涂和修復(fù)方便，費(fèi)用低，可與其它防腐措施配合使用等多種新特性已經(jīng)引起了人們更多的重視，我國(guó)海洋防腐涂料正朝著開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保、節(jié)約資源、高性能防腐涂料的趨勢(shì)發(fā)展。
    我國(guó)涂料工業(yè)正處于高速增長(zhǎng)時(shí)期，作為涂料市場(chǎng)重要組成部分的海洋防腐涂料也快速發(fā)展著，并將在船舶和集裝箱制造業(yè)以及跨海大橋、海上石油平臺(tái)和沿海港口興建等因素的推動(dòng)下，保持年30%以上的增長(zhǎng)速度，預(yù)計(jì)2010年，我國(guó)海洋防腐涂料市場(chǎng)規(guī)�？蛇_(dá)到100億元。