隨著“提高船舶配套產(chǎn)品國產(chǎn)化率”的呼聲不斷高漲，近年來我國船舶配套業(yè)產(chǎn)能不斷提升。然而，2009年船配市場供求關(guān)系閃電般快速逆轉(zhuǎn)，所幸，船配企業(yè)直面市場挑戰(zhàn)，積極調(diào)整運(yùn)營方針，取得了一些成績，大部分企業(yè)完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。不過，危機(jī)下的船配市場，也讓業(yè)界必須進(jìn)一步正視中國船配產(chǎn)品競爭力較弱的問題。
    市場閃變供需逆轉(zhuǎn)
    一直以來，船舶配套業(yè)發(fā)展滯后是中國造船人的心頭之痛。近兩年，從中央到地方都決心大力發(fā)展船配業(yè)，采取了引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)船配產(chǎn)品、規(guī)劃建設(shè)船配園、加大招商引資力度等多種措施，船配業(yè)得到了較快發(fā)展。2009年，一些新建或擴(kuò)建的船配項(xiàng)目產(chǎn)能逐漸釋放。例如，2009年，合肥熔安動(dòng)力機(jī)械有限公司第一臺(tái)低速船用柴油機(jī)、鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司首臺(tái)船用低速機(jī)都成功交付，山東重工集團(tuán)濰柴重機(jī)股份有限公司舉行了其1萬馬力船舶動(dòng)力生產(chǎn)基地首臺(tái)船用中速發(fā)動(dòng)機(jī)的上市揭牌儀式，南通政田船舶機(jī)械公司交付了首批船用起重機(jī)。此外，目前還有不少大型船配項(xiàng)目正在建設(shè)，其產(chǎn)能也將逐漸釋放。
    不過遺憾的是，我國船配業(yè)在其快速發(fā)展階段突然遭遇國際金融危機(jī)的沖擊，開始面臨著極大的挑戰(zhàn)。2009年，絕大部分船配企業(yè)遇到了撤銷訂單、修改訂單內(nèi)容或要求訂單產(chǎn)品延期交付等問題。接單難、履約難、資金回收難成為了我國船配企業(yè)面臨的共性問題。當(dāng)然，從世界范圍看，船配企業(yè)也普遍遭遇了撤單等問題，例如，由于新接訂單量大幅下降并且手持訂單被撤銷不少，MAN集團(tuán)于去年8月宣布，對其位于丹麥的柴油機(jī)廠進(jìn)行重組，不再生產(chǎn)柴油機(jī)，并且裁員約500人。不過，由于我國有不少剛剛起步的新企業(yè)或規(guī)模較小的企業(yè)，因此受金融危機(jī)沖擊的程度也更深。
    需求量大幅減少，而船配企業(yè)產(chǎn)能逐漸釋放，產(chǎn)品供應(yīng)量增加，這一增一減的變化給船配企業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn)。對此，中國船舶工業(yè)市場研究中心王班表示，市場快速逆轉(zhuǎn)大大降低了船配企業(yè)的預(yù)期收益，加上修改訂單等各種突發(fā)情況的發(fā)生使得企業(yè)的成本上升。雖然不少船配企業(yè)2009年的銷售額比2008年有所增加，但其利潤卻沒有增加甚至有所下降。面對未來，大家需要理性審視船配市場的發(fā)展趨勢，采取更有針對性的策略。
    其實(shí)，對船配業(yè)與造船業(yè)發(fā)展不平衡的矛盾，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長王錦連早在2008年上半年就感慨過：“眼前我國的船配產(chǎn)品供不應(yīng)求，但現(xiàn)在如果大力發(fā)展船配業(yè)，很可能在船市下滑階段出現(xiàn)產(chǎn)能大量釋放的現(xiàn)象，造成供應(yīng)過剩�！爆F(xiàn)在看來，他的這一說法得到了印證。因此，經(jīng)過此次市場的洗禮，各船配企業(yè)應(yīng)該好好地反思一下自己之前的發(fā)展戰(zhàn)略，以及在時(shí)機(jī)的把握上是否存在偏差，從而為下一步取得突破確立方向，進(jìn)而加快我國船配業(yè)做強(qiáng)的步伐。
    迎難而上成績尚可
    值得欣慰的是，雖然2009年市場形勢十分嚴(yán)峻，但從生產(chǎn)經(jīng)營情況來看，船配企業(yè)迎難而上，交出還比較令人滿意的成績單。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年1-11月．全國規(guī)模以上船配企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值556億元，同比增長42.4%，增幅下降45.1個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入490億元，同比增長38.9%，增幅下降39.7個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤總額33.4億元，同比增長56.9%，增幅下降41個(gè)百分點(diǎn)。
    從具體的船配企業(yè)來看，大部分企業(yè)完成了全年生產(chǎn)任務(wù)，銷售額也有所上升，盈利和承接訂單的情況雖然不太理想，但比之前期稍好。2009年，鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司交驗(yàn)中速機(jī)431臺(tái)，利潤總額超過了1億元；安慶中船柴油機(jī)有限公司去年生產(chǎn)柴油機(jī)405臺(tái)，全面完成了生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值7.1323億元，同比增長17.5%；宜昌船舶柴油機(jī)有限公司的工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、銷售收入和利潤增長了18％、19％、17％和46%；重慶齒輪箱有限責(zé)任公司工業(yè)總產(chǎn)值增長53%，營業(yè)收入增長49.6%，承接合同額增長27.3%；淄博柴油機(jī)總公司超額完成全年訂貨指標(biāo)，該公司本部訂貨額是2008年同期的166%,Z6150船用柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)訂貨額同比增長40％。
    應(yīng)當(dāng)說，船配企業(yè)取得這樣的成績實(shí)屬不易。面對市場變化，船配企業(yè)積極采取應(yīng)對措施，強(qiáng)化內(nèi)部管理，壓縮成本；積極調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，滿足客戶提出的修改訂單的要求；提高產(chǎn)品質(zhì)量，完善企業(yè)服務(wù)，保證訂單產(chǎn)品順利交付并贏得客戶信任；想方設(shè)法盡量多承接新訂單，為2010年的生產(chǎn)打下基礎(chǔ)等，這是船配企業(yè)采取的共性措施。同時(shí)，有的企業(yè)還根據(jù)市場變化情況進(jìn)軍海工配套或陸上產(chǎn)品生產(chǎn)等新領(lǐng)域。例如，去年底，鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司成功研發(fā)出高壓發(fā)電機(jī)，從船用電站領(lǐng)域邁入陸用電站領(lǐng)域，形成了低壓船用發(fā)電機(jī)、高壓發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組以及船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)四大系列產(chǎn)品。還有部分企業(yè)在開拓國際市場、進(jìn)行科研開發(fā)以及完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面開展了大量工作。例如，宜昌船柴去年全力做好出口工作，出口柴油機(jī)52臺(tái)；河南光彩電器有限公司在國內(nèi)10個(gè)城市設(shè)立了代表處，并與德國施耐德、瑞士ABB等國際公司結(jié)成合作伙伴，提升企業(yè)的營銷和售后服務(wù)能力。
    逆差拉大競爭力弱
    在我國船配業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大并逐漸釋放的情況下，去年，我國船配產(chǎn)品的出口金額明顯下降，但進(jìn)口金額卻繼續(xù)上升，進(jìn)出口逆差進(jìn)一步拉大。根據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年1-11月，我國船配產(chǎn)品出口金額為18.75億美元，同比下降17.35%，進(jìn)口金額為42.42億美元，同比增長8.44％。我國出口韓國的船配產(chǎn)品金額為2.52億美元，同比下降3.06%，從韓國進(jìn)口的金額為12.57億美元，同比增長14.83%；出口日本的船配產(chǎn)品金額為2.03億美元，同比下降3.87%，從日本進(jìn)口的金額為9.3億美元，同比增長7.21％。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一現(xiàn)象說明我國船配產(chǎn)品的競爭力還比較弱。去年，船配市場整體下滑，競爭異常激烈，國內(nèi)船配市場被國外企業(yè)占據(jù)了很大一部分，因此出現(xiàn)“供大于求”的現(xiàn)象，但這并非真正的供大于求，如果我國船配企業(yè)能提高自身產(chǎn)品的競爭力，僅在國內(nèi)的市場潛力就很大。反之，如果不提高競爭力，即使我國船配業(yè)產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，也未必能大幅提升我國船配產(chǎn)品的國產(chǎn)化率。王班表示，產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格以及企業(yè)售后服務(wù)水平等各個(gè)方面都體現(xiàn)著產(chǎn)品的競爭力，這要求船配企業(yè)既要提升硬實(shí)力又要提高營銷水平，爭取更多的中國造船配產(chǎn)品能裝到中國建造的船舶上，牢牢抓住國內(nèi)這一巨大市場，企業(yè)應(yīng)分析自身情況，發(fā)揮優(yōu)勢，補(bǔ)齊短板，使產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)量，使產(chǎn)量轉(zhuǎn)化為市場和利潤。