國內(nèi)二手散貨船價格小幅盤整；集裝箱船價格維持穩(wěn)定；油輪價格個別上調(diào)。從進場交易的船舶統(tǒng)計，12月10日國內(nèi)船舶成交42艘，交易金額13782萬元人民幣，環(huán)比上周分別增減-4.55%、42.75%。國際二手散貨船、油輪價格持續(xù)第三周全線下跌，集裝箱船價格維持穩(wěn)定；國際船舶成交量略有減少。國際二手船市場共成交各類船舶29艘，成交量環(huán)比下降6.45%。
    雖然沿海干散貨運價指數(shù)CBFI下跌6.19%，12月10日國內(nèi)二手散貨船成交價格弱勢盤整，但是成交艘數(shù)上揚，成交船舶以內(nèi)河小船為主。受累于全球船舶增多而航運活動放緩， BDI(干散貨運價指數(shù))微幅沖高后，又掉頭下滑。12月10日國際二手干散貨船價格全線下調(diào)，成交量有所下降。
    因油輪運輸需求整體轉(zhuǎn)弱，國內(nèi)二手油輪價格除個別調(diào)整外，仍在低位震蕩。國際方面，油輪整體運輸能力過剩及運價下降，油運市場仍存在許多不確定因素；油運業(yè)陷入低迷期，船東購船欲望受到影響，國際油輪價格連續(xù)3周全線下跌。
    國內(nèi)二手集裝箱價格結(jié)束連續(xù)5周全線下跌態(tài)勢，出現(xiàn)弱勢回穩(wěn)跡象。因船東對明年集裝箱市場普遍看好，國際集裝箱船成交量上升，價格穩(wěn)固。國際二手集裝箱船市場成交5艘。
    12月10日，30萬載重噸的VLCC、15.7萬載重噸的蘇伊士型油輪和1100箱位的靈便型集裝箱船，其新船訂造價格分別下跌0.47%、0.37%、0.12%；3500箱位的超巴拿馬型、2800箱位的次巴拿馬型和1600箱位的靈便型集裝箱船訂造價格分別上漲2.08%、1.86%、1.87%。VLCC油輪訂造價格分別下跌0.50%，3500箱位的集裝箱船訂造價格上漲1.02%，其它船舶造價與上周持平。國際新增造船訂單56艘，環(huán)比減少27.27%。
    國內(nèi)油輪拆船價格小幅上揚。據(jù)統(tǒng)計，15000-25000輕噸原油船、6000-10000輕噸成品油船、7000-12000輕噸散貨船拆船平均價格分別為426.833美元/輕噸、422.667美元/輕噸、412.167美元/輕噸，環(huán)比上漲0.47%、0.28%、0.84%。廢鋼船拆解價格繼續(xù)上漲。全球廢鋼船拆解量為60萬載重噸。其中，拆解1萬載重噸及以上的成品油輪40萬載重噸，拆解散貨船20萬載重噸。