諸暨市江藻鎮(zhèn)銀江村船老大屠杭豐最近新添置了一艘500噸級(jí)的大船，目前他已經(jīng)開(kāi)始用這件“新式武器”為自己招攬生意了�！艾F(xiàn)在大噸位船舶可以暢行無(wú)阻了，誰(shuí)不想換大船賺大錢(qián)�。俊�
    據(jù)了解，諸暨市總投資4500萬(wàn)元的浦陽(yáng)江航道整治工程目前已經(jīng)進(jìn)入沖刺，預(yù)計(jì)今年年底就可以完工，到時(shí)候500噸級(jí)的大船可以直通諸暨城區(qū)，而這些在航道整治上的大手筆也催熱了諸暨的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)。
    諸暨城區(qū)迎接“大船時(shí)代”
    諸暨市浦陽(yáng)江航道整治工程起始點(diǎn)從金浦橋到陶朱街道新亭埠，總投資達(dá)到4500萬(wàn)元。而一期投資近1100萬(wàn)元的金浦橋至姚公埠大橋段8.6公里航道六改四升級(jí)養(yǎng)護(hù)工程己于2008年竣工。自去年12開(kāi)工的二期續(xù)建工程計(jì)劃總投資3400多萬(wàn)，航道按4級(jí)（通500噸級(jí)船舶）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前二期續(xù)建工程各項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入施工最后攻堅(jiān)沖刺階段，確保在年底前按期完工。
    隨著浦陽(yáng)江航道升級(jí)整治工程的推進(jìn)，航道通航能力發(fā)生了巨大變化，500噸級(jí)的大船就可以直通諸暨城區(qū)。
    通航能力的增強(qiáng)給諸暨的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)注入了一劑強(qiáng)心針。位于姚公埠大橋下方的兆山萬(wàn)興碼頭是2008年一期工程完工后最受益的碼頭。據(jù)該碼頭副總經(jīng)理張偉龍介紹，2009年以前碼頭進(jìn)出船只最大噸位不超過(guò)200噸，一般都是上百噸的船，航道整治后，四五百噸的船長(zhǎng)年可以暢行，潮汛期甚至七八百噸的船舶都能很方便地直達(dá)碼頭。
    1年的吞吐量1個(gè)月完成
    船越大，生意也更好做，諸暨的船老大們紛紛開(kāi)始添置容量更大的運(yùn)輸船。近年來(lái)諸暨港籍幾乎80%的船戶都更換了船舶，新打造的船舶也都在300噸以上。
    此外，如今在諸暨市境內(nèi)浦陽(yáng)江上穿梭的不只是諸暨和紹興地區(qū)本地的船舶，還有不少還來(lái)自省內(nèi)杭嘉湖地區(qū)以及安徽、江蘇等周邊省份的大噸位船只，船運(yùn)生意越來(lái)越興旺。
    “目前諸暨市貨運(yùn)船舶達(dá)到248艘，水路總運(yùn)力超過(guò)5萬(wàn)載重噸，船舶平均噸位達(dá)到203噸，居紹興市首位�！敝T暨市港航管理處謝新賢處長(zhǎng)介紹說(shuō)，今年1至10月諸暨港區(qū)貨物吞吐量累計(jì)已達(dá)228萬(wàn)噸，個(gè)別碼頭吞吐量比航道整治前翻了好幾倍，像兆山萬(wàn)興碼頭前幾年每年的吞吐量一般只有3萬(wàn)至5萬(wàn)噸，現(xiàn)在每月就可達(dá)到以前一年的量。