為推動(dòng)兩岸科技與經(jīng)濟(jì)的交流合作，中國大陸四個(gè)省派出代表團(tuán)：廣東省代表團(tuán)、福建省代表團(tuán)、浙江省代表團(tuán)、江西省代表團(tuán)赴臺灣舉行考察訪問。東莞凱力船舶有限公司董事長/總經(jīng)理鐘永強(qiáng)、董事劉運(yùn)芬、高級顧問楊久炎于2011年11月7-14日代表公司赴臺參加“2011年第十屆海峽兩岸科技與經(jīng)濟(jì)論壇”，在此期間對臺灣開南大學(xué)、朝陽科技大學(xué)、國立中山大學(xué)、臺灣工商建設(shè)研究會、以及中信造船集團(tuán)等臺灣知名高校和企業(yè)進(jìn)行了友好訪問和參觀考察。

在開南大學(xué)舉行的科技與經(jīng)濟(jì)論壇會上，凱力董事長鐘永強(qiáng)作了題為《粵臺產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)合作與凱力發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想》的演講。論文就改革開放至今粵臺成功合作案例及相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合凱力船舶戰(zhàn)略管理模式，闡述了雙向合作對粵臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性及深遠(yuǎn)意義，精彩的演講博得了現(xiàn)場專家的熱烈的掌聲和充分認(rèn)可。

在臺期間，凱力董事長鐘永強(qiáng)還考察訪問了臺灣最大的民營船廠——中信造船集團(tuán)，中信集團(tuán)董事長韓碧祥、副董事長韓育霖、副總經(jīng)理陳正成熱情接待了鐘董事長一行。作為臺灣最大的民營造船廠，中信造船從50噸全鋁快艇到50000噸鋼鋁船舶，用短短3年的時(shí)間，搶入了歐洲頂級鋼鋁游艇市場，并立志把臺灣造船推向國際。

凱力船舶也緊扣國家發(fā)展三大造船基地而配套相對薄弱的重要環(huán)節(jié)，整合優(yōu)勢資源，拼搏進(jìn)取，立志圖強(qiáng)。4年來，凱力船舶先后通過了中國船級社ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和CCS、GL、LR、ABS、NK、DNV等國內(nèi)外船級社的認(rèn)可，成為廣東造船工程學(xué)會的副理事長單位、成為廣東省船舶工業(yè)協(xié)會的理事單位；2009年，成功建造30.8萬噸級油輪“新浦洋”號（由中共中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋親自命名）的上層建筑，榮獲東莞市科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)，并已向國家申報(bào)；2010年用2個(gè)月時(shí)間打攻堅(jiān)戰(zhàn)為廣州亞運(yùn)會建造16艘開閉式幕工程船，為亞運(yùn)盛會添光增彩；2010年凱力船舶被評為廣東省民營科技企業(yè)；與中船龍穴合作建造的23萬噸超大型礦砂船艙口蓋于2011年通過廣東省專家評審團(tuán)評審，榮獲東莞市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)；2011年7月，廣東首個(gè)船舶與海洋工程配套研究所在凱力掛牌，凱力船舶成為廣東首個(gè)與高校建立產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略創(chuàng)新聯(lián)盟的船舶配套企業(yè)。短短的4年里，凱力船舶已經(jīng)發(fā)展成為華南地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)先進(jìn)的船舶配套基地。下一步，凱力船舶將重點(diǎn)發(fā)展海洋工程裝備、海洋工程船舶的建造。

此次訪問，中信集團(tuán)與凱力船舶雙方就造船、海洋工程裝備、游艇制造、船舶配套等相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了友好廣泛的交流和探討，并表達(dá)了良好的合作意向，臺灣中信造船集團(tuán)十分認(rèn)同凱力船舶能抓住行業(yè)、區(qū)位、科技、政策等優(yōu)勢資源，積極計(jì)劃謀篇布局，優(yōu)勢互補(bǔ)，開拓兩岸市場，成為粵臺雙向合作的橋梁與紐帶。