隨著海洋裝備被列入戰(zhàn)略性新興，對船舶工業(yè)船型升級提出了迫切要求。海洋平臺服役期比船舶類高50%，采用的鋼板必須具有高強(qiáng)度、高韌性 、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性和耐海水腐蝕等。大多數(shù)船舶都采用金屬外殼，而金屬在海洋環(huán)境中，受海水溫度、海水含量、海洋大氣溫度、海洋大氣濕度的影響，腐蝕程度很嚴(yán)重，腐蝕不僅降低了船舶鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，縮短了船舶的使用使命，更影響其使用性能。
　一、船舶常用的除銹方法包括手工除銹、機(jī)械除銹和化學(xué)除銹
    手工除銹
　手工除銹的工具有榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等，一般厚的銹斑用榔頭敲松再用鏟刀鏟除。勞動強(qiáng)度大，除銹效率低，一般0.2~0.5m2/h，環(huán)境惡劣，難以除去氧化皮等污物，除銹效果不佳，難以達(dá)到規(guī)定的清潔度和粗糙度，已逐步被機(jī)械方漢和化學(xué)方法所替代。但在修船過程中，特別是對局部缺陷的修補(bǔ)，常采用此方法；對于機(jī)械除銹難以達(dá)到的部位，如狹小艙室、型鋼反面角隅邊緣等作業(yè)困難區(qū)域，也多應(yīng)用手工除銹。
　機(jī)械除銹
    機(jī)械除銹的工具和工藝較多，其中主要的有以下四種：
    小型風(fēng)動或電動除銹。主要以電或壓縮空氣為動力，裝配適當(dāng)?shù)某�銹裝置，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，以適應(yīng)各種場合的除銹要求。如角向磨光機(jī)、鋼絲刷、風(fēng)動針束除銹器、風(fēng)動敲銹錘、齒型旋轉(zhuǎn)除銹器等，屬于半機(jī)械化設(shè)備，工具輕巧、機(jī)動性大，能較徹底去除銹、舊涂層等，能對涂層進(jìn)行打毛處理，效率比手工除銹大大提高，可達(dá)1~2m2/h，但不能除去氧化皮，表面粗糙度較小，不能達(dá)到優(yōu)質(zhì)的表面處理質(zhì)量，工效較噴射處理低�？稍谌魏尾课皇褂�，特別在修船過程中得到廣泛應(yīng)用。
    噴丸（砂）除銹。主要以顆粒噴射沖蝕作用構(gòu)成的以達(dá)到表面清潔和適宜的粗糙度，設(shè)備包括敞開式噴丸（砂）除銹機(jī)、密閉式噴丸（砂室）、真空噴丸（砂）機(jī)。敞開式噴丸（砂）機(jī)應(yīng)用較為廣泛，能較為徹底地清除金屬表面所有的雜質(zhì)，如氧化皮、銹蝕和舊漆膜，除銹效率高4~5m2/h，機(jī)械程度高，除銹質(zhì)量好。但對由于磨料一般不能回收，對其他作業(yè)有影響，清理現(xiàn)場麻煩。所以環(huán)境污染較重，近來逐漸被限制使用。
    高壓水磨料除銹。利用高壓水射流的沖擊作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破壞銹蝕和涂層對鋼板的附著力。其特點(diǎn)是無粉塵污染，不損傷鋼板，大大提高除銹效率，可達(dá)15m2/h以上，除銹質(zhì)量好。但除銹后的鋼板易返銹，須涂裝專門的帶濕除銹涂料，對一般性能涂料的涂裝有較大影響。
    拋丸除銹。拋丸除銹是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料拋向鋼鐵表面來達(dá)到除銹目的，是一種對船體鋼料進(jìn)行除銹的較為先進(jìn)的機(jī)械處理方法，不僅生產(chǎn)效率高，而且費(fèi)用低、自動化程度高，可實現(xiàn)流水線操作，環(huán)境污染少，但僅在室內(nèi)操作。
　　化學(xué)除銹。主要是利用酸與金屬氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而除掉金屬表面的銹蝕產(chǎn)物的一種除銹方法，即通常所說的酸洗除銹，只能在車間內(nèi)操作。
　二、船舶防腐涂料的特性
    船舶防腐涂料能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，金鷹防腐涂料在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上.厚膜化，質(zhì)量好，價位合理是康仕達(dá)船舶防腐涂料的重要標(biāo)志。
    船舶防腐涂料附著力強(qiáng)：涂層與基體結(jié)合力強(qiáng)，涂料組成物中含有羥基（-OH），金屬基體提供正離子，能形成化學(xué)鍵結(jié)合，在涂料中的偶聯(lián)劑幫助下，甚至實現(xiàn)共價鏈的結(jié)合。在空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)維系下，涂料組合物中含有的金屬、金屬氧化物納米材料和稀土氧化物超微粉體，幫助涂層形成一個致密的界面過渡層，使其綜合熱力學(xué)性質(zhì)與基體相匹配。
    船舶防腐涂料具有高效方便：施工簡便，真正實現(xiàn)無機(jī)涂料的常溫自固化的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)環(huán)境溫度20℃，相對濕度小于85%時，表干15min，實干2h，康仕達(dá)化工可保證高效率施工，可實現(xiàn)優(yōu)異的抗鹽霧，耐老化。涂層具有自我修補(bǔ)性，外力造成的局部劃痕仍可受到保護(hù)，涂層不受切割及焊接損傷，帶涂層焊接不影響焊接質(zhì)量。
    為配合涂裝工藝的革新，涂料企業(yè)應(yīng)開發(fā)低處理表面用及通用型船舶防腐底漆、濕噴砂和高壓水除銹用底，滿足厚膜和濕碰濕噴裝要求的產(chǎn)品，環(huán)境友好的高固體分、無溶劑、水性、噴涂聚脲等新材料、新工藝，以自修復(fù)為代表的智能和高性能涂料，極端腐蝕環(huán)境下使用的新材料、新工藝，新型耐高溫涂層材料（200℃～1800℃），有機(jī)/無機(jī)雜化材料為基礎(chǔ)的防腐涂料，以及為國防軍工配套的高性能防腐隔熱涂層材料等。