近一段時(shí)期，由于造船企業(yè)對(duì)于船板的需求較為平穩(wěn)，加之影響鋼材價(jià)格大漲大跌的極端因素并未出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)船板價(jià)格出奇地“淡定”。在經(jīng)歷了5月中旬的一波小漲后，近期國(guó)內(nèi)船板價(jià)格又出現(xiàn)了小幅回調(diào)，目前國(guó)內(nèi)船板含稅出廠基價(jià)普遍在每噸5050-5350元之間，基本與4月底持平。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士分析指出，所謂“橫久必跌”，這種平穩(wěn)未必持久。6月，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)蘊(yùn)含著一定的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，船板價(jià)格或?qū)⒊霈F(xiàn)下跌。

從國(guó)內(nèi)主要鋼企船板出廠價(jià)格調(diào)整來(lái)看，鞍山鋼鐵集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)有限公司對(duì)6月份船板基礎(chǔ)價(jià)格均未作調(diào)整，仍分別為每噸4540元（不含稅）和4960元（不含稅）。鞍鋼、寶鋼既是鋼鐵龍頭企業(yè)，又是船板生產(chǎn)大戶，二者船板月度出廠價(jià)格的調(diào)整將對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)造成直接影響�？梢灶A(yù)計(jì)，受鞍鋼、寶鋼船板出廠價(jià)格政策影響，6月國(guó)內(nèi)船板價(jià)格走勢(shì)仍將以‘穩(wěn)’為主。不過(guò)，如果建筑鋼材現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)大幅回調(diào)的話，船板現(xiàn)貨價(jià)格也將隨之回落。鋼價(jià)趨弱，鋼鐵企業(yè)自然也有察覺(jué)。雖然寶鋼并未調(diào)整6月船板出廠價(jià)格，但據(jù)了解，從6月1日起，其下調(diào)了船板加寬、加厚的附加費(fèi)用。再來(lái)看其他鋼鐵企業(yè)的船板出廠價(jià)格．近日，新余鋼鐵集團(tuán)有限公司對(duì)其船板進(jìn)行了降價(jià)調(diào)整，調(diào)整后的船板含稅出廠基價(jià)在每噸5050元左右；湘潭鋼鐵有限公司、重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司船板每噸分別下調(diào)了50元，調(diào)整后的含稅出廠基價(jià)分別在每噸5180-5230元之間和5150 -5180元之間。

從船板需求方面來(lái)看，由于國(guó)內(nèi)造船企業(yè)今年生產(chǎn)任務(wù)依然較足，4月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)船板需求一直平穩(wěn)地保持在較高位置。記者從中國(guó)船舶物資總公司華東公司了解到，5月該公司船板貿(mào)易量在5萬(wàn)-6萬(wàn)噸之間，基本與4月持平。受需求量較大的影響，國(guó)內(nèi)船板產(chǎn)量繼一季度同比大增達(dá)470萬(wàn)噸后，二季度仍呈現(xiàn)出較高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

“沒(méi)有鐵礦石價(jià)格上漲作祟，缺少了成本價(jià)格支撐，高產(chǎn)量反過(guò)來(lái)將對(duì)鋼材價(jià)格上行形成巨大壓力�！睂＜抑赋�，當(dāng)前，鋼價(jià)漲跌無(wú)力、橫盤整理，鐵礦石價(jià)格卻是陰跌不止，這樣的市場(chǎng)局面以前并不多見。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)鋼產(chǎn)量還在連創(chuàng)新高，產(chǎn)能釋放正在趨于極限。5月，全國(guó)粗鋼日產(chǎn)量已接近200萬(wàn)噸，照此計(jì)算，我國(guó)今年粗鋼產(chǎn)量將接近7.2億噸，而2010年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量?jī)H為2.27億噸，2009年為5.68億噸。另外，隨著暑期來(lái)臨，市場(chǎng)需求特別是建筑鋼材市場(chǎng)需求將有所減弱，因而，6月國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)蘊(yùn)含著一定的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，如果鋼價(jià)出現(xiàn)整體回落，船板價(jià)格也將隨之出現(xiàn)下跌。