9月5日上海市場船板價格總體穩(wěn)定

2011-09-06 08:29:20
來源：我的鋼鐵網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

上海訊：5日開市，上海市場船板價格總體穩(wěn)定。截至發(fā)稿時，8mm造船板市場主流價格5300-5350元/噸左右，14-20mm新鋼造船板市場主流價格5000-5050元/噸左右，太鋼、馬鋼的16mm出廠開平船板主流報價在5000-5050元/噸；6-16mm開平船板主流報價在4850-4900元/噸左右。

從市場反饋的情況來看，上周末市場成交總體一般。目前市場船中板資源相對不多，由于下游需求仍比較低迷，商家普遍反映下游訂貨量有所萎縮，現(xiàn)貨市場成交比較清淡，因此商家一般都是根據(jù)下游的定單向鋼廠訂購期貨，現(xiàn)貨庫存有所減少，除了補充一些短缺的常用規(guī)格，以備客戶臨時所需，一般不會太多增加庫存。今年以來，由于新接船舶訂單的下滑，部分船企面臨開工不足的困境。據(jù)統(tǒng)計，中國船舶工業(yè)協(xié)會監(jiān)測范圍內(nèi)的一半船企上半年沒有接到訂單，重點監(jiān)測的43家船企也有10家沒有接到訂單。此外，由于新船價格普遍下降，原材料漲價，勞動力成本上升，造船成本大幅增加，很多中小船企資金壓力明顯增大，經(jīng)營狀況出現(xiàn)困難。短期內(nèi)船板市場需求難以明顯改善，因此市場價格上漲比較困難，不過目前市場供應比較有限，加上成本仍在高位運行，價格下跌的空間也有限。

據(jù)悉,今年上半年，揚子江船業(yè)全資收購了江蘇中舟海洋工程有限公司，并收購了江蘇鑫福船廠40%的股權；中集集團收購了京魯船業(yè)51%的股權；江南造船和長興重工順利整合重組……中國造船業(yè)正在掀起一股并購重組浪潮。新接訂單持續(xù)下滑開始影響開工，船舶能效標準提升，部分國際公約開始或即將實施，新船價格低造成船企盈利低，貨幣政策收緊造成銀行放貸收縮，我國中小船企正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。不過，這恰好為有實力的造船企業(yè)提供了很好的兼并重組機會。

標簽：上海船板價格