船舶交付不久便發(fā)生高壓閥門破裂事故，造成3人被燙死。面對(duì)船東追責(zé)，船廠說是閥門質(zhì)量問題，應(yīng)由船配企業(yè)擔(dān)責(zé)，配套企業(yè)拿出各種檢驗(yàn)證書稱產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)、通過了檢驗(yàn)，無責(zé)。最后，問題只能交給法院來解決，三方合作關(guān)系宣告破裂。這是前不久發(fā)生的一起真實(shí)案例。經(jīng)了解，這并非由于該船配企業(yè)的技術(shù)能力“不濟(jì)”，因?yàn)槠涮峁┙o國外客戶的產(chǎn)品，質(zhì)量十分過硬。事實(shí)上，部分船配企業(yè)在與客戶合作時(shí)采用了“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，才是主要原因。

記者了解到，某些船配企業(yè)給產(chǎn)品“注水”的行為并不少見，應(yīng)精加工的部件未進(jìn)行精加工，有的產(chǎn)品密封不嚴(yán)，有的企業(yè)還用“貍貓換太子”之計(jì)，以次充好。一家生產(chǎn)船用電器的企業(yè)私下承認(rèn)，其為國內(nèi)一些中小型船廠供應(yīng)的正式產(chǎn)品并沒有達(dá)到樣品質(zhì)量．有的內(nèi)部零部件用普通產(chǎn)品替代了名牌產(chǎn)品。該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，如果所有產(chǎn)品均保證達(dá)到樣品質(zhì)量，以接單價(jià)格計(jì)算很難盈利，而這些船廠在驗(yàn)收時(shí)疏于把關(guān)或基于人情關(guān)系，也會(huì)寬松放行。也就是說，船配產(chǎn)品的這些質(zhì)量問題，并非因?yàn)橹圃炱髽I(yè)的技術(shù)水平有限，而是沒有采用應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，不注重管理和過程質(zhì)量控制。

“雙重標(biāo)準(zhǔn)”現(xiàn)象的背后至少有三大因素值得關(guān)注。第一，某些船廠在采購時(shí)，過于注重價(jià)格和人情因素，其招標(biāo)采購?fù)�往是“價(jià)低者得”，而通過其他途徑采購時(shí)則很看重人情關(guān)系，跟誰關(guān)系近，就可能采購誰的產(chǎn)品；第二，相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和船廠驗(yàn)收時(shí)把關(guān)不嚴(yán)，有時(shí)僅僅是看樣品或走形式，沒有真正起到檢驗(yàn)的作用；第三，有的船配企業(yè)先打價(jià)格戰(zhàn)奪得訂單，然后偷工減料追求利潤最大化。在三大因素的共同作用下，一個(gè)惡性循環(huán)圈出現(xiàn)了：一些船廠認(rèn)為國內(nèi)采購的最大優(yōu)勢就是便宜，并在這方面上做文章，盡力壓低價(jià)格；配套企業(yè)為了爭搶訂單，就會(huì)利用低報(bào)價(jià)來吸引船廠，而為了確保盈利，只能犧牲產(chǎn)品的“質(zhì)量”了。相反，知果船廠的采購價(jià)格相對(duì)較高，并將產(chǎn)品質(zhì)量控制提前到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，時(shí)常到船配企業(yè)了解生產(chǎn)進(jìn)度，檢查產(chǎn)品質(zhì)量，其最終的產(chǎn)品驗(yàn)收也十分嚴(yán)格，并拒收質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品，這些船配企業(yè)就只能在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上追求利潤。而且，他們知道在船廠嚴(yán)格把關(guān)之時(shí)，人情推銷只是輔助因素，產(chǎn)品質(zhì)量才是硬道理，因此會(huì)主動(dòng)想辦法提高質(zhì)量，從而爭取長期合作，獲得更多的訂單。

雖然因船配產(chǎn)品質(zhì)量問題而造成嚴(yán)重事故的案例并不多，但其帶來的負(fù)面影響仍不可忽視。一旦出現(xiàn)嚴(yán)重的船配產(chǎn)品質(zhì)量問題，不僅船東、船廠和船配企業(yè)之間的合作難以為繼，而且可能造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失甚至危及人的生命。船舶運(yùn)營中出現(xiàn)的質(zhì)量問題越多，船東對(duì)相關(guān)配套企業(yè)和船廠的信任度就越低，其在下單時(shí)就要對(duì)更多的配套產(chǎn)品或企業(yè)進(jìn)行指定，或認(rèn)為船廠把關(guān)不嚴(yán)而不再與其合作，甚至對(duì)國內(nèi)整個(gè)船配行業(yè)失去信心。

要杜絕“雙重標(biāo)準(zhǔn)”現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高船配產(chǎn)品質(zhì)量，船廠和配套企業(yè)必須共同努力。一方面，船廠采購時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮船配企業(yè)的信譽(yù)、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量，拒絕人情推銷，把好產(chǎn)品驗(yàn)收關(guān)，對(duì)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決說“不”；另一方面，配套企業(yè)應(yīng)積極轉(zhuǎn)變競爭理念，不要一味打價(jià)格戰(zhàn)，而是要靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)爭取話語權(quán)，確定合理的產(chǎn)品價(jià)格，獲得相應(yīng)的利潤。只有這樣，船配企業(yè)和船廠才能不斷提升自己在船東心中的認(rèn)可度，獲得更多的訂單，實(shí)現(xiàn)共贏。