中遠佐敦：努力成為客戶首選

2011-11-04 08:35:12
來源：船舶經(jīng)濟貿易編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

作為為船東和造船企業(yè)提供高品質船舶涂料解決方案和相關服務的供應商，中遠佐敦船舶涂料有限公司在近幾年來航運市場的風云變幻中，仍然保持了業(yè)務的較快速度增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，中遠佐敦實現(xiàn)銷售額20多億元，比上一年增長約11％。

如何解讀中遠佐敦的發(fā)展軌跡？近日，中遠佐敦公司總裁董兆鳴在接受專訪時表示，“成為客戶的首選 ( Customers '' First Choice ) ”是公司的努力方向，近年來，在這一戰(zhàn)略的推動下，中遠佐敦致力于“綠色涂料”的研發(fā)與服務，幫助造船與航運業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排。

技術研發(fā)聚焦客戶需求

記者：目前中遠佐敦船舶涂料業(yè)務的現(xiàn)狀如何？

董兆鳴：中遠佐敦的船舶油漆業(yè)務主要包括新造船業(yè)務、修船和保養(yǎng)業(yè)務、改裝船業(yè)務。近幾年來，中遠佐敦在中國市場上處于領先地位，特別是在新造船業(yè)務方面，占據(jù)了超過30％的市場份額，修船業(yè)務的市場份額則達到25％。不僅如此，我們一直在努力，希望不斷滿足海事行業(yè)的需求。佐敦青島工廠計劃于明年竣工交付使用，屆時將大大增加公司的產(chǎn)能，并加快我們對北方市場的物流響應速度，從而幫助佐敦更快、更好地服務客戶，成為客戶的首選。

記者：涂層新標準（PSPC）已經(jīng)實施，不僅如此，國際海事組織（IMO）目前還準備將實施范圍從船舶壓載艙擴展到空艙及貨油艙。不久前，海上安全委員會MSC87批準了“原油船貨油艙保護涂層性能標準”和“原油船貨油艙替代涂層防腐措施草案”。針對PSPC，中遠佐敦如何為船東提供產(chǎn)品和服務？

董兆鳴：中遠佐敦一直走在行業(yè)的前頭，從PSPC標準討論階段就開始關注并進行必要的準備工作。早在2009年年底，中遠佐敦即成為首家通過中國船級社PSPC工廠認證的涂料企業(yè)，并在國內首先發(fā)布了PSPC中文版工作手冊。這也意味著，佐敦有能力協(xié)助更多的造船企業(yè)和船東建造并獲得符合IMO規(guī)范且更有益于船舶運營安全的船舶。

現(xiàn)在離PSPC截止日期（2012年7月1日）越來越近，中遠佐敦正積極提醒造船企業(yè)提前做好準備，檢查建造計劃，以免到時由于缺少相關措施和記錄，或未按標準執(zhí)行而無法交船。我們也起草了相關輔助性文件，并及時與客戶進行溝通，確保能按照PSPC標準執(zhí)行。到目前為止，佐敦已協(xié)助近60艘船舶按照PSPC標準交付，另有近50艘船舶正在按照PSPC標準建造，這在行業(yè)內處于領先地位。

隨著貨油艙PSPC標準的通過，其實施也正提上日程。為此，中遠佐敦正在積極準備相應的工作，特別是產(chǎn)品的試驗和認證工作已經(jīng)開始進行。

記者：除了PSPC，中遠佐敦在應對其他相關國際公約方面采取了哪些措施？

董兆鳴：IMO以及歐州各國在船舶廢氣排放、污染海洋環(huán)境等方面的環(huán)保法規(guī)日趨嚴格。今年7月，IMO通過了防止海洋生物異域遷移國際規(guī)范，佐敦的防污漆能有效防止海生物附著在船體，從而避免海生物的異域遷移。

此外，國際船舶壓載水管理與控制公約有望于2013年年初實施，需要格外關注壓載水管理系統(tǒng)可能對壓載艙涂層的防腐蝕性能造成的影響。為應對該公約的實施，佐敦的壓載艙產(chǎn)品已經(jīng)通過了相關實驗；另外，對于已經(jīng)生效的拆船公約，佐敦產(chǎn)品中不含任何有機錫化合物，石棉以及鉛、鎘、鉻等重金屬，能很好的滿足公約要求。

記者：未來船舶涂料的發(fā)展方向如何？對此，中遠佐敦有怎樣的發(fā)展計劃？

董兆鳴：如今，全球都在疾呼環(huán)保時代的到來。對于航運業(yè)而言，在為經(jīng)濟發(fā)展帶來貢獻的同時，節(jié)能減排的呼聲也愈發(fā)高漲。隨著全球低碳經(jīng)濟、綠色環(huán)保的日益推進，“綠色涂料”將成為船舶涂料企業(yè)發(fā)展的大方向，高性能、低VOC產(chǎn)品將占主導地位，水性和無溶劑類船舶涂料也將加快在船舶涂裝中的應用。

中遠佐敦一直高度關注環(huán)保問題，致力于減少溶剎／VOC的排放，減少有害物質的使用，減少能源消耗和碳足跡，減少廢棄物的產(chǎn)生，并制定了一個綠色足跡計劃。按照該計劃，我們將堅持與客戶溝通并為其提供我們最好的綠色規(guī)范；堅持創(chuàng)新，滿足客戶的性能需求并在價值鏈的各個階段造福環(huán)境；增加高固體含量、無溶劑和水性產(chǎn)品的銷售；減少有害化學品的使用；建立一個計劃，以降低我們產(chǎn)品對使用者健康和安全的風險；與我們的客戶一起建立廢物管理計劃，建立主要產(chǎn)品和解決方案的LCA/LCC碳足跡文檔。

綠色產(chǎn)品助推節(jié)能減排

記者：中遠佐敦有哪些綠色環(huán)保產(chǎn)品符合節(jié)能環(huán)保的大方向，其性能如何？

董兆鳴：MEPC通過和批準了船舶能效設計指數(shù)（EEDI）、船舶能效營運指數(shù)（EEOI）和船舶能效管理計劃 (SEEMP)，為降低能耗、提高能效、減少二氧化碳排放指明了方向。早在多年前，佐敦就開始為那些關注節(jié)能環(huán)保的客戶提供理想的節(jié)油方案——SeaQuantum無錫自拋光防污漆，能夠保持船體表而清潔無污損，并且具有自光滑性能，在船舶航行過程中，能夠不斷降低表面粗糙度，從而減少燃油消耗和溫室氣體排放。近期，中遠佐敦更是推出了SeaQuantum X200新一代高性能甲基丙烯酸硅烷防污漆，該產(chǎn)品具有更優(yōu)異的防污和節(jié)油性能，是船舶涂料的一大亮點。

不僅如此，中遠佐敦的WaterFine水性涂料系列、無溶劑涂料，具有VOC排放低、無環(huán)境污染，干燥速度快且不影響其它工種/工序等優(yōu)點，能提高生產(chǎn)效率，且符合綠色環(huán)保的大趨勢。另外，我們向客戶大力推薦高固體份通用耐磨純環(huán)氧底漆Jotacote Universal，同時推廣大包裝的使用，減少可能由于污染和不適當混合引起的質量問題，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性，幫助造船企業(yè)提高生產(chǎn)效率，減少油漆浪費，實現(xiàn)節(jié)能減排。在中遠佐敦現(xiàn)場技術服務人員的協(xié)助下，我們的產(chǎn)品能夠充分發(fā)揮其高品質、高效率的優(yōu)勢，也因此獲得了船東造船企業(yè)的一致好評。

記者：您剛剛提到了中遠佐敦最近推出了新產(chǎn)品SeaQuantum X200。在當前燃油價格不斷上漲，船東運營成本持續(xù)增加的情況下，這一新產(chǎn)品是否能夠幫助船東在滿足國際海事規(guī)范的環(huán)保要求的同時，進一步降低運營費用？

董兆鳴：中遠佐敦一直積極與客戶合作，致力于幫助客戶找到符合其需求的、最經(jīng)濟的解決方案。航運業(yè)早已明確了船體防污性能對油耗的重要性，即船體污損會降低船速，需要增加動力來補償，這導致燃油消耗量增加，進而增加了運營成本。

SeaQuantum X200采用新一代的硅烷技術，能降低船舶的航速損失，減少燃油消耗。同時，中遠佐敦推出了業(yè)界首個真正可靠、透明的船體性能監(jiān)控系統(tǒng)，并結合我們的技術服務，形成了中遠佐敦獨特的燃油節(jié)省方案（Hull Performance Solution）。該方案在業(yè)界具有革命性意義，將節(jié)油理念透明化、公開化，有望推動航運業(yè)真正實現(xiàn)節(jié)省燃油、減少二氧化碳排放量。同時，我們還提供業(yè)內第一個真正的船體性能退款擔保，如果產(chǎn)品和服務未能達到承諾的節(jié)油性能，中遠佐敦將按照規(guī)定進行賠償，保證客戶能降低運營成本，并得到巨大的投資回報。

標簽：中遠佐敦