中船集團高層訪問日本造機企業(yè)

2011-11-14 08:43:12
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

10月19-20日，一年一度的中船集團公司（CSSC）與日本郵船株式會社（NYK）第七屆交流研討會如期在日本東京舉行，中船集團公司總經(jīng)理譚作鈞、副總經(jīng)理路小彥帶隊赴日參加了會議。會議期間，由中船集團公司發(fā)展計劃部、科技部、國際部，以及所屬骨干企業(yè)的相關(guān)負責(zé)人和技術(shù)人員組成的商務(wù)考察團，拜訪了日本航運及造機企業(yè)，并就雙方關(guān)心的問題進行了交流。

會上，CSSC與NYK不約而同地將關(guān)注焦點放在了“液化天然氣（LNG）燃料在遠洋船舶的應(yīng)用”上，雙方專家以此為主題作了應(yīng)用研究報告，并就其可行性進行了技術(shù)層面的討論。雙方一致認為，預(yù)計未來燃料成本將大幅上漲，LNG動力比低硫燃油具有明顯的成本優(yōu)勢，采用LNG代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料還可以全面減少有害氣體和溫室氣體的排放，因此LNG燃料將是未來的主流。但從中長期發(fā)展的角度來看，雙燃料系統(tǒng)是更加現(xiàn)實、經(jīng)濟、可行的方案。雙方還就LNG燃料發(fā)動機、雙燃料發(fā)動機的特性等技術(shù)問題進行了交流。

在船舶節(jié)能新技術(shù)方面，NYK的專家介紹了該公司在船舶效能管理（SEEMP）方面的應(yīng)用研究情況。CSSC技術(shù)人員表示，這種來自航運公司實船檢測的數(shù)據(jù)對船舶企業(yè)改進設(shè)計、更新設(shè)計理念具有非常好的指導(dǎo)意義。此外，NYK還分享了該公司在汽車運輸船上應(yīng)用太陽能電池混合電力系統(tǒng)的經(jīng)驗，其項目組織推進的形式也給CSSC的管理人員很大啟發(fā)。

目前，廢熱回收透平電力系統(tǒng)（WHRS）的應(yīng)用正日益得到業(yè)界的重視和認可。交流會上，CSSC介紹了WHRS在江南造船（集團）有限責(zé)任公司近期開發(fā)的大型集裝箱船上的應(yīng)用情況。雖然該技術(shù)尚處研發(fā)階段，但NYK對此表現(xiàn)出濃厚興趣，詳細詢問了研發(fā)過程的細節(jié)，并表示降低船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）是未來的一個技術(shù)方向，而應(yīng)用WHRS將對此大有裨益。

此外，雙方還就NYK船隊壓載水管理系統(tǒng)更新等問題進行了討論。

此次日本之行，中船集團拜訪日本三菱和日本大發(fā)兩家柴油機生產(chǎn)企業(yè)的收獲也十分豐碩。在路小彥的提議下，CSSC與日本三菱將定期召開涉及市場、技術(shù)、規(guī)劃發(fā)展等多個方面的技術(shù)交流會，以此形式加強雙方合作。CSSC所屬企業(yè)安慶中船柴油機有限公司與日本大發(fā)的合作已經(jīng)有整整30年，路小彥希望日本大發(fā)在新技術(shù)研發(fā)、新機型的推出方面加大對安柴的支持力度，支持有關(guān)零部件在中國的本土化生產(chǎn)。日本大發(fā)則表示，將全力支持安柴“十二五”的發(fā)展，根據(jù)市場需求，不斷更新技術(shù)，以支持安柴爭取更多的訂單。

上海中船三井造船柴油機有限公司、鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司等企業(yè)的相關(guān)負責(zé)人和技術(shù)人員參加了此次交流訪問活動。

標(biāo)簽：中船集團造機