巴拿馬型船租金看漲

2011-12-08 08:35:16
來源：上海航運交易所編輯：國際船舶網我有話要說

美灣、南美東岸谷物貨盤運往亞洲的運力需求上升令該航線租金兩周來首次上揚，有經紀人預計，本周后期甚至到下周，受圣誕節(jié)前船舶成交活躍的提振，租金還有上漲空間。

盡管經紀人不指望租金能有飆升，但是他們預計大西洋出發(fā)航次租金還將進一步上漲。本周二，波羅的海交易所發(fā)布的該航線租金攀升32美元收在24,967美元/日，但是該水平還是低于11月末高點26,000美元/日。一位倫敦經紀人指出：“市場從上周末開始悄然走強。與太平洋市場運力過剩問題不同的是，大西洋市場先前運力成交殆盡，因此才有了租金上漲的良機�！�

由于歐洲卸貨貨盤較之亞洲地區(qū)根本無法匹敵，歐洲地區(qū)可供船舶數量有限，因此今年該地區(qū)去程租金走勢相當穩(wěn)健，始終圍繞25,000美元/日一線上下徘徊，平均租金為23,839美元/日。

另外即將到來的圣誕假期里，大部分租家及船東都將休假至少兩周左右，因此租家趕在節(jié)前為貨盤預訂好運力的急切心情日漸緊迫，這一點船東更是心知肚明。一位經紀人介紹：“在這個時間段，租家要想租船，不會等到12月后半段再去詢盤。”

本周開始，各類海運圣誕年會正式拉開序幕，這也給為12月末及明年1月初進貨的商家及載運這些貨盤的船東帶來了時間上的緊迫性。

對于下周及下下周在大西洋地區(qū)卸貨并再次尋找1月份載貨貨盤的巴拿馬型船船東來說，最大的威脅來自太平洋地區(qū)嚴重過剩的運力會源源不斷前往美國及南美地區(qū)爭搶貨盤。

如果載貨日期允許，對于租家來說，花12,000美元/日的租金從中國租上一艘巴拿馬型船前往南美東岸載貨再回到亞洲地區(qū)卸貨，這要比花25,000-26,000美元/日的租金直接從大西洋地區(qū)租船更劃算。

經紀人介紹，目前，大西洋地區(qū)至亞洲航線上的巴拿馬型船載運的大部分貨盤都是谷物，與此同時，美灣地區(qū)運往歐洲的礦石貨量也值得關注。

本周二，波羅的海交易所發(fā)布的跨大西洋航次租金微跌一美元收于15,328美元/日。相反，太平洋地區(qū)受運力集聚及船東爭搶貨盤拖累租金止跌無力，因為大量卸貨后的運力攬貨不到，造成運力持續(xù)增多。波羅的海交易所發(fā)布的太平洋往返航次租金報在10,412美元/日，創(chuàng)出今年8月底以來新低，有經紀人報告稱，部分成交租金甚至跌破萬元大關，尤其是印尼出發(fā)的煤炭貨盤。

波羅的海交易所報告顯示，市場上有兩艘巴拿馬型船成交用于本周和下周載運印尼出發(fā)的煤炭貨盤，租金都在9,000美元/日。當中一艘07年建、75,698載重噸的“Ocean Minerva”號，租家為STX Pan Ocean，用于高雄港出發(fā)經印尼至臺灣還船航次。

相較而言，Moore Stephens在其年度運營報告中稱，一艘現代型巴拿馬型船的日平均運營成本在6,472美元。波羅的海交易所數據顯示，總體來看，巴拿馬型船等價期租收益為13,499美元/日。

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