盡管彼此相距千里，但密切聯(lián)系零距離。11月26日，長航鳳凰上海海運(yùn)分公司與長江交通科技股份有限公司第九次管用雙方協(xié)調(diào)會(huì)在常熟召開，上海海運(yùn)分公司總經(jīng)理許志榮、副總經(jīng)理韓紅星、總會(huì)計(jì)師范菁，長交科黨委書記陳德勝、副總王金星及兩家公司財(cái)務(wù)、船技、安監(jiān)、礦石、調(diào)度、商務(wù)等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。鳳凰總部分管海運(yùn)經(jīng)營副總方國濤蒞臨這次管用協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議由上海海運(yùn)副總韓紅星主持，會(huì)上傳達(dá)了鳳凰黨委書記兼長交科總經(jīng)理毛永德對(duì)開好此次會(huì)議的要求，方國濤副總作重要講話，對(duì)如何進(jìn)一步加強(qiáng)管用協(xié)調(diào)，切實(shí)提升海運(yùn)經(jīng)營管理水平，努力增收創(chuàng)效，為鳳凰扭虧脫困作貢獻(xiàn)提出了要求。

上海海運(yùn)分公司與長交科建立的管用協(xié)調(diào)例會(huì)制度自2006年10月首次召開以來，始終以半年一次的頻率雷打不動(dòng)地堅(jiān)持。雙方除日常聯(lián)系外，通過管用協(xié)調(diào)例會(huì)的形式，對(duì)在經(jīng)營管理上出現(xiàn)的問題進(jìn)行聯(lián)合分析整改，以此增強(qiáng)管用整體合力，有效地促進(jìn)了經(jīng)營管理水平不斷提升，為鳳凰海運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。此次協(xié)調(diào)會(huì)上，雙方都做了充分準(zhǔn)備，出席會(huì)議的各部門長對(duì)上一屆例會(huì)提出的問題解決、整改情況作了反饋，并就近期管方、用方發(fā)現(xiàn)和存在的問題進(jìn)行了溝通交流，也互相就解決諸如調(diào)度指揮、貨運(yùn)質(zhì)量、船位報(bào)告、效益核算、成本控制、安全監(jiān)控等方面問題提出了許多建議或意見。

長交科黨委書記陳德勝、副總經(jīng)理王金星在會(huì)上說，在當(dāng)前市場不佳、需求萎靡的形勢下，海運(yùn)經(jīng)營確實(shí)十分困難和艱辛，作為船東，應(yīng)該以經(jīng)營公司為中心，以加強(qiáng)管理為手段，做好自身應(yīng)做的事，積極配合和支持經(jīng)營公司增收創(chuàng)效，共同為鳳凰的脫困和發(fā)展盡心盡力。

上海海運(yùn)許志榮總經(jīng)理在會(huì)上指出，海運(yùn)經(jīng)營這幾年的發(fā)展，離不開華泰、長交科等管船公司的大力支持和配合，也離不開管用雙方互相依靠、緊密團(tuán)結(jié)、專心致志求發(fā)展、求效益的精神作支撐，雙方系你中有我、我中有你的關(guān)系，因此管用協(xié)調(diào)、增強(qiáng)合力，是上海海運(yùn)堅(jiān)持的會(huì)議宗旨。為此，他要求海運(yùn)調(diào)度經(jīng)營部門要虛心向管船公司學(xué)習(xí)，認(rèn)真傾聽長交科管理部門或船舶方面對(duì)經(jīng)營、調(diào)度方面提出的意見和建議，換位思考抓好整改落實(shí)，以促進(jìn)海運(yùn)經(jīng)營能力、船舶計(jì)劃調(diào)度水平的不斷提高。

長航鳳凰副總經(jīng)理方國濤在最后的講話中對(duì)這次管用協(xié)調(diào)會(huì)作了點(diǎn)評(píng)。他認(rèn)為，當(dāng)前航運(yùn)市場形勢不利甚于2008年，市場運(yùn)力嚴(yán)重過剩，需求萎縮，運(yùn)價(jià)低迷，而高企的成本致使經(jīng)營異常困難，行業(yè)生存發(fā)展面臨極大的挑戰(zhàn)。作為鳳凰的支柱，海運(yùn)板塊盡管目前與不少同行相比還算可以，但與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的期望、與長航鳳凰未來改革發(fā)展的要求來衡量，則還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只有不斷提升海運(yùn)經(jīng)營、管船能力，使自身的綜合素質(zhì)高于其他同行一籌，才能在目前困難和復(fù)雜的市場形勢下穩(wěn)住效益，屹立不倒。一旦形勢好轉(zhuǎn)即可崛起。所以，開好這次專題會(huì)議一是應(yīng)對(duì)形勢的必要，二是穩(wěn)住效益的必要，三是改善提高經(jīng)營管理能力的必要。在對(duì)雙方交流中談到的問題，方國濤就綜合經(jīng)營、調(diào)度、安全等十一項(xiàng)需要整改落實(shí)的具體事項(xiàng)對(duì)管用雙方提出了七個(gè)方面的要求。一要千方百計(jì)承攬貨源，重點(diǎn)放在提高戰(zhàn)略大客戶的年度合同運(yùn)量兌現(xiàn)水平，這對(duì)增加收入穩(wěn)定效益十分關(guān)鍵；二要科學(xué)調(diào)度，合理排船，改善船效；三要確保貨運(yùn)質(zhì)量，力求水尺、過磅計(jì)量的統(tǒng)一，避免貨損貨差；四要提升為貨主服務(wù)的水平，想辦法滿足客戶對(duì)物流的需求；五要加強(qiáng)成本控制，重點(diǎn)是燃潤料、港口使費(fèi)；六要精心調(diào)度，盡量避免計(jì)劃臨時(shí)更改，必要的更改要提前通知船方并做好解釋工作；七要防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，尤其是承攬到的市場貨源和小客戶，有必要對(duì)其資金情況作出評(píng)估后再予放船，謹(jǐn)防出現(xiàn)呆壞賬。方國濤副總還希望管用雙方繼續(xù)努力，在年終沖刺中團(tuán)結(jié)一致，奮力拼爭，為長航鳳凰的扭虧脫困盡到應(yīng)盡的責(zé)任。