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今達(dá)船業(yè)勇立潮頭造大船

2011-09-06 08:45:22
來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

十幾條造好的船，4.7萬(wàn)噸級(jí)、乃至6.1萬(wàn)噸級(jí)的干散貨船，這些數(shù)據(jù)是建廠僅4年的民營(yíng)船企––今達(dá)船業(yè)有限公司所創(chuàng)造的。這不是奇跡，而是實(shí)力的證明。從4年前的一片灘涂地，發(fā)展到擁有150多畝場(chǎng)地、6個(gè)船臺(tái)、十幾臺(tái)大型門吊機(jī)，今達(dá)船業(yè)如今已經(jīng)成為南京浦口地區(qū)造船企業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的“領(lǐng)軍者”。

船廠起航

2007年的一天，長(zhǎng)江下游南京河段大勝關(guān)附近的一片灘涂地上，從浙江溫州來(lái)了一位二十六七歲的年輕小伙子�？粗媲伴_(kāi)闊的江面和灘涂地，他下定決心：就在這里，起航我的事業(yè)！他就是姜德林。當(dāng)年12月6日，他注冊(cè)成立了自己的企業(yè)––今達(dá)船業(yè)有限公司，起航自己的造船之路。

此前，這位年輕的老總對(duì)造船了解的并不多，憑著之前搞海運(yùn)對(duì)行業(yè)的了解，以年輕人的非凡魄力，他高薪聘請(qǐng)?jiān)齑瑢＜摇⒓夹g(shù)指導(dǎo)、管理人才，搭起了管理班子，引進(jìn)了先進(jìn)的造船技術(shù)，學(xué)習(xí)企業(yè)管理制度并參照管理，將船廠一步步發(fā)展壯大。

“我們姜總雖然年輕，可他一點(diǎn)都沒(méi)有年輕人的浮躁。那么多的造船圖紙，最開(kāi)始他一竅不通，可現(xiàn)在沒(méi)有人再敢說(shuō)他是外行。這幾年，他不斷地在學(xué)習(xí)，這讓我們很敬佩�！�

該企業(yè)的一位工作人員這樣評(píng)價(jià)他們年輕的老總。據(jù)了解，今達(dá)船廠從2007年創(chuàng)辦以來(lái)，從無(wú)到有，建造船只的噸位不斷加大，僅2011年就建造下水了兩艘散貨船，一艘2.5萬(wàn)噸級(jí)，一艘4.7萬(wàn)噸級(jí)。目前，第2艘4.7萬(wàn)噸級(jí)和一艘6.1萬(wàn)噸的大噸位船舶在建。

企業(yè)轉(zhuǎn)型

隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，老總姜德林越來(lái)越感到時(shí)不我待。他說(shuō)，現(xiàn)在船越造越大，我們要發(fā)展，一定要走在別人前面。就是以這樣的超前眼光，當(dāng)別的船廠還在造8千噸船舶時(shí)，今達(dá)開(kāi)始造1.2萬(wàn)噸級(jí)船舶了；當(dāng)別人開(kāi)始造1.2萬(wàn)噸級(jí)時(shí)，他們又開(kāi)始向2萬(wàn)噸級(jí)發(fā)展，直到現(xiàn)在的6.1萬(wàn)噸級(jí)。在造船新工藝方面，姜德林也是帶領(lǐng)著他的企業(yè)取得了較大的突破，一步步由傳統(tǒng)的造船模式向現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)換。

據(jù)介紹，該公司引進(jìn)的船舶殼舾涂一體化，是建立在引進(jìn)成組技術(shù)、中間產(chǎn)品專業(yè)化為導(dǎo)向組織生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，建立在船體分段建造和區(qū)域?qū)螋秆b的基礎(chǔ)上，使中間產(chǎn)品的制造不按船舶和船舶系統(tǒng)分類，實(shí)現(xiàn)空間分道、時(shí)間有序、責(zé)任明確、相互協(xié)調(diào)的作業(yè)優(yōu)化排序。同時(shí)，造船系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理和采購(gòu)各部門的任務(wù)、計(jì)劃及相互關(guān)系，都圍繞中間產(chǎn)品的制造予以明確規(guī)定，使得公司的一切工作相互協(xié)調(diào)、極富節(jié)奏。

再謀發(fā)展

由于該公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，身為總經(jīng)理的姜德林深感責(zé)任重大。一直以來(lái)，他也非常重視企業(yè)的安全生產(chǎn)。

據(jù)了解，在每一批施工工人進(jìn)場(chǎng)之前，今達(dá)船廠方面都會(huì)組織專門的安全知識(shí)培訓(xùn)，并不時(shí)安排安全圖片展和知識(shí)競(jìng)賽，對(duì)工人和企業(yè)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)企業(yè)教育。

在一個(gè)正在進(jìn)行拼接的船體上，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)了身穿白色驗(yàn)船師服裝的兩個(gè)身影。走近了解，才知道這兩位來(lái)自中國(guó)船級(jí)社南京分社的驗(yàn)船師正在進(jìn)行焊接檢驗(yàn)。據(jù)他們說(shuō)，在南京這一帶的民營(yíng)船企中，今達(dá)船廠造的船質(zhì)量過(guò)硬，算得上民營(yíng)企業(yè)中數(shù)一數(shù)二的。

“安全生產(chǎn)是我們廠持續(xù)發(fā)展的生命力。”4年來(lái)，今達(dá)船廠加大加寬了船臺(tái)，增設(shè)等離子數(shù)控切割機(jī)、剪板機(jī)床、折彎?rùn)C(jī)床、門式吊車等設(shè)備，為企業(yè)向現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)變提供必要條件，并始終牢牢抓住安全生產(chǎn)這根線，追求卓越發(fā)展�！鞍踩叵颥F(xiàn)代企業(yè)步步發(fā)展，這也是我們今后企業(yè)始終要堅(jiān)守的思路�！苯铝终f(shuō)。

標(biāo)簽：今達(dá)船業(yè)

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