10月份，國際干散貨運價沖高回落，油輪運價震蕩下跌，集裝箱運價整體下滑。在銀行信貸收緊，運價下行，租金屢創(chuàng)新低的情況下，市場被普遍看空，本月國際二手散貨船、油輪和集裝箱船價格處于下跌通道，但市場成交量略有回升。

據(jù)統(tǒng)計，10月份，全球二手船市場共計成交各類船舶124艘，環(huán)比上月增加51.22%；平均船齡12.53年，環(huán)比增加20.62%%。

分船型看，本月國際二手散貨船價格總體表現(xiàn)為繼續(xù)下跌。受上半月鐵礦石運輸需求轉(zhuǎn)旺的影響，散貨船成交量上升，特別是礦砂船和海岬型散貨船成交增多。據(jù)統(tǒng)計，10月份全球散貨船共成交50艘，環(huán)比增加66.67%。國際二手油輪價格繼續(xù)下滑，成交量回升。據(jù)統(tǒng)計，5年船齡的VLCC油輪、阿芙拉型油輪和成品油輪，本月平均估價分別為6504萬美元、3584萬美元、2768萬美元，環(huán)比上月分別下跌11.62%、3.26%和1.85%。據(jù)統(tǒng)計，本月全球共成交油輪28艘，成交量環(huán)比增加64.71%。國際二手集裝箱船價格整體下滑，市場成交量平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計，10年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU型國際航行的集裝箱船，10月份平均估價分別為3313萬美元、1488萬美元和925萬美元，環(huán)比上月分別下跌7.73%、11.80%、0.50%。10月份，全球二手集裝箱船成交16艘，環(huán)比微增6.67%。