2011年南通造船業(yè)創(chuàng)新高

2012-01-05 08:21:50
來源：CNSS 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

根據(jù)南通海事局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2011年，經(jīng)該局報備的轄區(qū)新造船舶數(shù)量為167艘，總載重噸達880萬載重噸，同比上升25.6%和13.8%，雙雙創(chuàng)造歷史新高。

南通的船舶工業(yè)近年來發(fā)展勢頭迅猛，已經(jīng)成為地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，形成了以中遠川崎、熔盛重工為龍頭，韓通、明德為代表的天生港板塊和宏強、中遠海工為代表的啟東板塊兩個船舶企業(yè)群。2011年，南通船企集中的崇川區(qū)、如皋、啟東，成為新造船的主要誕生地。南通崇川區(qū)境內(nèi)船廠年新造船舶84艘，總載重噸386.5萬；如皋境內(nèi)船廠新造船舶43艘，總載重噸375.0萬；啟東境內(nèi)船廠新造船舶33艘，總載重噸93.5萬。

2011年，南通新造船除了總量有提升，船型覆蓋也較廣泛，海洋工程船、起重船、油輪、散貨船、化工品、滾裝船、挖泥船、駁船等均有生產(chǎn)。南通出口船舶保持大型化、技術(shù)化、先進化的特點。全年，南通海事局安全維護新造船舶、海工制品下水、出塢、進出長江航行作業(yè)達267艘次，這其中就包括全球最大的6200PCTC（汽車滾裝船）“中遠川崎079號”、全球技術(shù)最先進的風車安裝船“決心1號”、15.6萬噸級油輪“熔盛50號”、國內(nèi)最大的38萬噸級礦砂船“淡水河谷·中國”等一批高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，全年南通轄區(qū)下水、出塢、進出長江航行的5萬噸級以上散貨船50多艘次，各類油輪、滾裝船、海洋工程船等達40多艘次，合計達到新造船舶總數(shù)的四分之一。

值得一提的是，南通船企正在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，著力形成高端海洋工程品牌。南通中遠船務(wù)工程有限公司在啟東的海洋工程制造基地以圓筒型鉆井平臺、自升式鉆井平臺和半潛式海洋石油平臺為主要產(chǎn)品，可年建造各類海洋平臺6座。其他如南通中遠船務(wù)設(shè)計建造的世界最先進自升式海上風車安裝船，熔盛重工制造的大型深水鋪管船，吉寶重工建造的海上浮船塢等都已經(jīng)叫響了名號，南通船企已全面吹響向高端海工產(chǎn)品進軍的號角。

標簽：南通造船業(yè)