一年以前，湖南（益陽）沅江船舶制造產(chǎn)業(yè)園面積還不到500畝，經(jīng)過去年的建設(shè)和發(fā)展，現(xiàn)在園區(qū)面積已達1000畝，新引進入園企業(yè)3家，簽約入園企業(yè)4家，擴規(guī)提質(zhì)的企業(yè)3家，合同引資3.93億元。園區(qū)效益明顯增加，2011年，實現(xiàn)總產(chǎn)值16.16億元，完成稅收5040萬元，同比分別增長35%和79%。整個園區(qū)安排勞動用工5000多人。

沅江船舶制造產(chǎn)業(yè)園是集鋼質(zhì)船舶制造、復(fù)合材料游艇制造、船舶配套生產(chǎn)經(jīng)銷為一體的大型船舶綜合產(chǎn)業(yè)園。2009年10月被確定為“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”和“國家級小型船艇動員中心”。沅江市委、市政府將園區(qū)發(fā)展定位為全國最大的復(fù)合材料游艇制造基地、全國最大的內(nèi)河工程船舶制造基地、湖南省最大的鋼制船舶制造基地，規(guī)劃面積8000畝，首期開發(fā)3500畝。

為進一步加快建設(shè)與發(fā)展，園區(qū)管委會確定了“外引內(nèi)聯(lián)、跟蹤服務(wù)”的發(fā)展戰(zhàn)略。所謂“外引內(nèi)聯(lián)”，就是對外廣泛開展招商引資，在政策允許的范圍內(nèi)，給入園企業(yè)以最大限度的優(yōu)惠政策，把一批資金、技術(shù)實力雄厚的造船企業(yè)引進園區(qū)，組織指導(dǎo)本地船舶制造企業(yè)整合資源，聯(lián)合起來，做大做強。園區(qū)外原有十多家造船企業(yè)，規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱，很難做大做強。去年，沅江市委、市政府經(jīng)過多方努力，將這些外圍企業(yè)整合成為三家規(guī)模企業(yè)，全部入駐園區(qū)，同時對入園企業(yè)實行跟蹤服務(wù)。管委會向入園企業(yè)公開承諾：凡是入園企業(yè)，圍墻內(nèi)的事情企業(yè)自己作主，企業(yè)圍墻外的事情，園區(qū)全權(quán)負(fù)責(zé)。管委會還定期召開企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會，聽取意見建議，檢查政策措施落實情況，幫助企業(yè)排憂解難。與此同時，園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也大步推進，泊岸護坡工程、污水管網(wǎng)二期工程、園區(qū)道路、電力設(shè)施、船舶廣場等一大批基礎(chǔ)工程建設(shè)都已基本完工，為入園企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。園區(qū)現(xiàn)已形成以“太陽鳥”為龍頭的復(fù)合材料游艇制造、以“金瀚”為龍頭的鋼質(zhì)船艇制造、以“帝豪舾裝”為龍頭的船舶配套件生產(chǎn)等門類眾多的產(chǎn)業(yè)格局。走對路才能有出路

沅江地處風(fēng)景秀麗的南洞庭之濱，緊臨沅水、資水、澧水三江交會的黃金水道，風(fēng)浪小、岸線長、航道深、湖汊密布、河面開闊、位置優(yōu)越，水路交通十分便捷，發(fā)展船舶制造業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。充分利用這些優(yōu)勢，并以此建設(shè)船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)，這路自然走對了，這是一。二是定位準(zhǔn)確。一開始，沅江市委、市政府就把園區(qū)定位為“全國最大的復(fù)合材料游艇制造基地、全國最大的內(nèi)河工程船舶制造基地、湖南省最大的鋼制船舶制造基地”。最近，園區(qū)管委會又出臺規(guī)定，入園項目的投資規(guī)模必須在5000萬元以上，從而避免那些一無資質(zhì)、二無生產(chǎn)條件、三無技術(shù)力量的項目倉促上馬，租灘造船、惡性競爭，辦高品質(zhì)園區(qū)就要這樣高起點；三是服務(wù)優(yōu)良。他們計劃采用吹填的方法，在湖汊上造地150畝，建設(shè)集為民辦事、為項目服務(wù)于一體的綜合大樓，將船舶設(shè)計單位、船舶檢測、海事管理、培訓(xùn)機構(gòu)等一同引進園區(qū)，從而進一步增強園區(qū)的吸引力。