為取代瑞典Scania發(fā)動機公司現有的類似尺寸高速船用柴油機組合，該公司推出了新的16升高速船用柴油機。

Scania發(fā)動機公司高級副總裁Robert Sobocki認為，“16升高速船用柴油機是一種自上而下全新的發(fā)動機。該機產生的功率不僅比以前的16升發(fā)動機多，而且是Scania發(fā)動機公司第一次能夠生產1000制動馬力的柴油機。

新的16升高速船用柴油機同其先前為卡車推出的16升發(fā)動機一樣，以V8型級的設計為基礎，同現有小型船用柴油機一樣。該機完全能夠滿足國際海事組織（IMO）、歐盟和美國法令法規(guī)最新的排放標準要求。在滿足這些高排放標準要求的同時，Scania推出的柴油機還具有燃油消耗低和容易維護的特點。

新的16升高速船用柴油機的機體以16.4升柴油機的外形尺寸為基礎，由于其機體基本上接近于方形，因此所占空間小。該機不僅可以為重載商業(yè)用途卡車提供550制動馬力，而且能夠為巡邏艇和休閑用艇提供1000制動馬力。該機運行時的轉速為1800轉/分。新的16升高速船用柴油機的每個氣缸上裝有單獨的氣缸蓋和可拆卸的汽缸套。