8月10日，常州市中海船舶螺旋槳有限公司為江蘇舜天船舶股份有限公司8.2萬載重噸散貨船打包配套的槳軸產(chǎn)品，經(jīng)拂配后通過了中國船級(jí)社的檢驗(yàn)。據(jù)悉，常州船槳公司今年為該型船配套的槳軸數(shù)量目前已達(dá)到8船套。

此次通過CCS檢驗(yàn)的槳軸打包產(chǎn)品，由一根長6.044米的中間軸，一根長5.72米、重21.313噸的尾軸和一只直徑為6.6米、重量為22.48噸的螺旋槳組成。舜天船舶8.2萬載重噸散貨船在配備常州船槳公司槳軸打包產(chǎn)品的船舶中，噸位居第二位。

國際金融危機(jī)使造船業(yè)陷人低谷，進(jìn)而影響了配套業(yè)的發(fā)展。在這種情況下，常州船槳公司確定了產(chǎn)品向高端發(fā)展的戰(zhàn)略，采取“槳軸打包”的模式開展業(yè)務(wù)。這種“槳軸”一體化模式的優(yōu)越性，越來越被造船企業(yè)所認(rèn)可。今年7月，該公司“槳軸打包”業(yè)務(wù)量明顯增加。上半年，其共計(jì)打包配套槳軸產(chǎn)品14船套，平均每月僅2.3船套，而到了7月，單月業(yè)務(wù)量達(dá)到了4船套，其中包括為江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造的4.95萬載重噸散貨船、威海三進(jìn)船業(yè)有限公司3.35萬載重噸散貨船、舜天船舶8.2萬載重噸散貨船各打包配套槳軸產(chǎn)品1船套，為重慶某公司進(jìn)行舊槳換新槳軸1船套。

同時(shí)，“槳軸打包”業(yè)務(wù)還促進(jìn)了常州船槳公司傳統(tǒng)制槳業(yè)務(wù)的發(fā)展。過去，配套業(yè)務(wù)中的槳軸分離給造船企業(yè)帶來了訂貨、交通運(yùn)輸、拂配、安裝等方面的不方便，現(xiàn)在，“槳軸打包”業(yè)務(wù)的開展越來越受到船企的青睞，并對(duì)常州船槳公司制槳業(yè)務(wù)的開展起到了帶動(dòng)作用。7月，該公司交付成品槳58船套，成品重量達(dá)126噸，交付數(shù)量與上半年月均水平相比增加了47%，成品重量與上半年月均水平基本持平，生產(chǎn)經(jīng)營形勢(shì)較好。

據(jù)常州船槳公司負(fù)責(zé)人介紹，該公司目前正在新廠區(qū)建設(shè)槳軸加工基地。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從齊齊哈爾機(jī)床公司購進(jìn)的先進(jìn)重型臥式軸系加工數(shù)控設(shè)備正在安裝。該設(shè)備可以加工長度在16米以內(nèi)、重量在100噸以內(nèi)的大型船舶軸系，為常州船槳公司產(chǎn)品走向高端奠定了設(shè)備和技術(shù)基礎(chǔ)。