我國第一套自行研制設計生產(chǎn)、擁有完全自主知識產(chǎn)權的船舶壓載水管理系統(tǒng)，首次出口安裝外國遠洋散貨船。經(jīng)調試、試航后，9月20日在日本名古屋順利通過了日本船級社的上船認證，并交付船東。

該船舶壓載水管理系統(tǒng)由中國重工青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司歷經(jīng)4載，獨立自主與世界同步研制成功，是我國首套獲得國際海事組織最終批準的壓載水管理系統(tǒng)。2011年1月，該系統(tǒng)獲準安裝遠洋船舶，成為全球首套獲中國船級社型式認可的系統(tǒng)。在山東省科技廳組織的技術鑒定中，鑒定專家組認為，該系統(tǒng)技術先進體積小，運行成本僅為世界少數(shù)擁有該系統(tǒng)國家同類設備平均指標的一半，總體技術和主要指標居國際領先水平。

據(jù)介紹，先期與青島雙瑞簽訂購買壓載水系統(tǒng)合同的日本某海運公司，派4名技術人員前來青島雙瑞接受培訓回國后，我船舶壓載水管理系統(tǒng)便運抵名古屋，開始在日本船東的散貨船上安裝。

目前，青島雙瑞已具備年產(chǎn)150臺該系統(tǒng)生產(chǎn)能力，同時建立了較為完善的全球售后服務網(wǎng)絡，已與中國海運集團總公司等多家國內外船廠、船東簽訂合同，共計達30條船訂單，總計53臺套設備；安裝船型覆蓋超大型油輪、散貨船、集裝箱船等全部遠洋船舶主力船型。該公司已成為我國簽單最多、船型最全、實力最強的船舶壓載水管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。在世界同行名列前茅。

據(jù)了解，國際海事組織2004年通過《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》，強制規(guī)定從2009年起新造船舶必須安裝壓載水管理系統(tǒng)，到2017年所有遠洋船舶未安裝此設備均不得駛入國際海事組織成員國港口。目前已有35個國家簽署《公約》。