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PALMALI VOYAGER號江/海聯(lián)運(yùn)干貨船

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2012-04-06 14:51:14  國際船舶網(wǎng)
  • “PALMALI VOYAGER”號江/海聯(lián)運(yùn)干貨船是根據(jù)俄羅斯船舶工程局006RSD05項目建在的一系列江/海聯(lián)運(yùn)干貨船中交付的第二艘。該船是為了保證海上以及俄羅斯內(nèi)河水道和伏爾加-頓河運(yùn)河有效運(yùn)營，同土耳其Palmali航運(yùn)公司聯(lián)手設(shè)計的。
  • 伏爾加格勒造船廠已經(jīng)手持大量該類型船舶訂單。伏爾加格勒造船廠因建造了最大長度為141米，型寬18米，載重噸大約7000載重噸的油船和貨船而聞名。目前，伏爾加格勒造船廠為MNP陸上和海洋集團(tuán)的一部分。MNP陸上和海洋集團(tuán)在俄羅斯各地總共有五個船廠。
  • 俄羅斯擁有適合航行的內(nèi)河水里程非常長道，有的可以將黑海與波羅的海連接起來，跨越國際海域。因此，為了滿足江/海航行的需要，多年來伏爾加格勒造船廠設(shè)計了一種特別低空氣氣流結(jié)構(gòu)的貨船。006RSD05項目干貨船也保留這種設(shè)計。該設(shè)計采用了單甲板、雙殼體船尾和前甲板。該船配備了4個貨艙，高3.3米艙口圍板，為運(yùn)輸集裝箱和木材，采用了加強(qiáng)支撐浮筒覆蓋，在主甲板上形成了一圈長度軀干，并沿P & S甲板留出了一條通道。
  • 一條從船頭到船尾的舷梯，高出甲板通道2.5米，此外還配備了船尾和前甲板之間的通道，作為艙口側(cè)的工作平臺。住艙安排在船尾和兩層艙面船室上面，定員14名。第三層為完全封閉的全寬操舵室。
  • 該船的貨艙為箱形，而且適合運(yùn)輸木材、散貨和普通貨物，在運(yùn)貨空間完全得到利用時，積載因素高達(dá)1.72立方米/噸。該船可以運(yùn)輸國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則1、1.4S、2、3、4、5、6、8、9和BC規(guī)則附錄B規(guī)定的貨物，并可在甲板上堆碼70/35標(biāo)箱/冷藏箱，在貨艙內(nèi)可堆碼204/102標(biāo)箱/冷藏箱，總共可以運(yùn)載274/137標(biāo)箱/冷藏箱。
  • 在內(nèi)河航道和運(yùn)河運(yùn)輸危險貨物的風(fēng)險已經(jīng)被2個船首錨和一個船尾錨的系泊設(shè)備化解。
  • 據(jù)悉，該系列江/海貨船是該類型船舶中首次采用全方位推進(jìn)器作為推進(jìn)和操縱的。兩臺360度旋轉(zhuǎn)Schottel SRP-1010FP型定螺距螺旋槳裝在船尾，為該船提供10.50節(jié)服務(wù)航速。對船舶的機(jī)動性形成補(bǔ)充的是一臺來自同一制造廠生產(chǎn)的功率為2300千瓦船首推進(jìn)器。該推進(jìn)器的動力來自一對Wartsila 6L20主機(jī)。Wartsila 6L20主機(jī)在轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時，單臺輸出功率為1120千瓦。電源由Volvo Pent公司提供的2臺功率為211千瓦柴油機(jī)驅(qū)動交流發(fā)電機(jī)提供。
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