亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

HOEGH DELHI號PCTC船

支持 鍵翻閱圖片查看原圖

2012-11-29 16:18:12  國際船舶網
  • 挪威禮諾航運公司（Leif Hoegh）在80年前就擁有一支小型的油輪船隊，之后為了開展全球班輪業(yè)務，公司又購買了干貨船，并于60年代購買了第一艘散貨船。
  • 近年來公司又新增了帶活動甲板的PCTC船，并組建了專門從事車輛運輸業(yè)務的大型船隊，目前公司擁有和經營的滾裝船數量達到了80多艘。除了車輛運輸外，禮諾航運公司還從事石油、干散貨、林產品和LNG運輸業(yè)務。此外，借助從LNG運輸業(yè)務中取得的經驗，公司不久可能還會增加CNG（壓縮天然氣）運輸業(yè)務。
  • 雖然運載量更大的滾裝船即將交付，但目前“Hoegh Delhi”號仍是“世界最大的”PCTC船之一。船舶由克羅地亞Uljanik船廠設計，整體布局依然最大限度地采用了前一代產品的設計，但為了增加運載量船舶的內部結構有所“改動”。該船共可運載7094輛汽車，船上每個車位的面積為4.125 x 1.550平方米，車輛橫向間距為300毫米，縱向間距100毫米。
  • 車輛被裝載在12塊連續(xù)甲板上，其中7號和9號甲板為升降甲板。通過船艉的一個跳板和一個鉸式氣密鋼門，車輛可以駛上6號甲板，艉跳板的尺寸為6.5 x 5.5 x 22米，承重100噸。車輛還可以通過一個6.5 x 5.5 x 22米、承重20噸的跳板從船中部的一個氣密鋼門駛入滾裝船，通過船上的小絞車調整跳板的高度，可以讓跳板達到6號或7號甲板所需要的高度。兩塊跳板平時都被置放在船舶的右舷一側，由固定在底座上的液壓裝置負責搬運。通過船內的固定跳板和升降跳板，車輛可在甲板間移動。船內跳板的寬度為3.25米，最大坡度13度。
  • 縱向肋骨、橫向肋骨和雙排支柱能為貨物空間提供結構支撐。為了便于機械通風，貨物空間被分成了4個區(qū)，并安裝了一套低壓二氧化碳滅火系統。主甲板上有一間甲板室，內可容納26名船員和備用船員。
  • 主甲板后部裝有一條自由降落式救生艇滑道。
  • 電力供應來自一臺1000千瓦的軸帶交流發(fā)電機和3臺1280千瓦的柴油發(fā)電機組。此外，船舶還裝有兩臺功率900千瓦的艏側推進器。當艏側推進器啟動時，需要3臺柴油發(fā)電機組在短時間內同時工作，之后需要2臺發(fā)電機組提供動力。
收藏  分享到：
相關圖集