6月24日9時7分，“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋馬里亞納海溝下潛至7020米，創(chuàng)造了中國載人深潛新紀錄，這也是迄今為止世界載人作業(yè)類潛水器的最大下潛深度。

中共中央政治局常委、國務院副總理李克強發(fā)來賀信。賀信說：“欣聞‘蛟龍’號載人潛水器成功到達7000米水深，實現(xiàn)了深海技術發(fā)展的新突破和重大跨越，這標志著我國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平，意義十分重大。”中共中央政治局委員、國務委員劉延東對“蛟龍”號成功突破7000米水深表示祝賀和慰問：“你們的業(yè)績和精神是對我國科技界的巨大鼓舞，為科技界增光，使國人倍感驕傲，感謝你們作出的巨大貢獻。”

據(jù)承擔“蛟龍”號總體設計、總裝和陸上聯(lián)調任務的中國船舶重工集團公司第七O二研究所所長翁震平介紹，深海載人潛水器技術涉及耐壓結構設計、航行性能優(yōu)化、冶金、機械加工、特殊結構制造、水下定位、水下通訊、新材料、新能源、電子電力、自動控制等多個領域，代表著深海領域的最前沿技術。“蛟龍”號7000米級海試成功，標志著我國載人深潛技術取得重大突破，達到國際領先水平，它必將帶動和引領整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并對我國船舶工業(yè)發(fā)展、海洋資源開發(fā)及海洋權益維護等發(fā)揮重要作用。

7000米是“蛟龍”號的最大設計下潛深度。目前世界上擁有下潛深度超過6000米的載人潛水器的國家有中國、美國、日本、法國和俄羅斯，除中國外，其他4國的載人潛水器最大工作深度均未超過6500米。

當“蛟龍”號下潛深度達到7020 米付，通過水聲通話，試航員從海底發(fā)出了對“神舟九號”上的航天員的問候：“祝愿景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員與‘天宮一號’對接順利！祝愿我國載人航天、載人深潛事業(yè)取得輝煌成就！”熱情的問候將我國“上天”“入海’，兩大領域的里程碑式事件緊緊相連。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會一直密切關注“蛟龍”號7000米級海試的進展情況，在得知“蛟龍’，號成功下潛到7020米后，立即向中船重工集團公司發(fā)去賀信，盛贊“蛟龍”號作為世界上能夠下潛最深的載人作業(yè)類潛水器，必將與我國自主研制的“神舟”載人飛船一樣永載我國科學發(fā)展的史冊。賀信說：“我們懷著十分振奮的心情向參加深潛試驗的英雄科學家們致以崇高的敬意。從去年的5000米到這次7000米的深潛是一次突破性的跨越，標志著你們自主、集成創(chuàng)新的研制成果取得了完美的成功，提升了我國在深海領域開展探測、研究、開發(fā)利用的國際影響力。在當前世界船舶工業(yè)處于低迷的情況下，‘蛟龍’號深潛試驗的成功，極大地鼓舞了船舶行業(yè)調整結構、戰(zhàn)勝困難、迎接挑戰(zhàn)和走向深海的信心。”

據(jù)了解，2002年，國家“863”計劃重大專項7000米級載人潛水器項目正式獲科技部批準立項，中國載人深潛計劃正式被提上日程。該項目由中國大洋協(xié)會牽頭，國內(nèi)眾多單位參與，七O二所承擔了其總體設計、總裝和陸上聯(lián)調工作。此外，中船重工集團公司眾多研究所參與了研制。經(jīng)過6年的努力，“蛟龍”號載人潛水器本體研制、水面支持系統(tǒng)研制和試驗母船改造、潛航員選拔和培訓等工作全部完成，具備了開展海上試驗的技術條件。2009年8月，“蛟龍”號開展了1000米級海試；2010年，完成了3000米級海試；2011年，完成了5000米級海試。每次下潛試驗均有七O二所的專家擔任試航員。