13.8萬(wàn)噸的皇家加勒比“海洋航行者號(hào)”和7.5萬(wàn)噸的歌詩(shī)達(dá)“維多利亞號(hào)”兩艘巨型郵輪同時(shí)�？可虾�吳淞口國(guó)際郵輪港

7月7日晨5時(shí)，被譽(yù)為“東方之睛”的吳淞口國(guó)際郵輪港迎來(lái)兩艘巨型郵輪——13.8萬(wàn)噸的皇家加勒比 “海洋航行者號(hào)”和7.5萬(wàn)噸的歌詩(shī)達(dá)“維多利亞號(hào)”同時(shí)靠泊。這是亞洲首次出現(xiàn)兩艘巨型郵輪在同一港口同時(shí)進(jìn)行母港�？康氖�況；當(dāng)日進(jìn)出港游客船員達(dá)到1.5萬(wàn)余人次，亦創(chuàng)出亞洲郵輪母港日均進(jìn)出郵輪游客人數(shù)新紀(jì)錄。

按計(jì)劃，兩船于7月7日下午順利離港。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此番成功接待兩艘巨型郵輪同時(shí)靠泊，標(biāo)志著上海郵輪母港靠泊能力達(dá)到世界先進(jìn)水平，同時(shí)表明亞洲郵輪進(jìn)一步邁入“大船時(shí)代”。

首度迎來(lái)兩艘大船�？�，考驗(yàn)吳淞口國(guó)際郵輪港的接待能力。郵輪港所在的寶山區(qū)為此專門成立“兩船同靠”領(lǐng)導(dǎo)指揮體系，并制訂一系列相關(guān)預(yù)案。寶山區(qū)副區(qū)長(zhǎng)夏雨介紹，寶山區(qū)會(huì)同吳淞口國(guó)際郵輪港公司特別采取錯(cuò)時(shí)上下船的措施，同時(shí)對(duì)通關(guān)區(qū)域進(jìn)行合理劃分，并開(kāi)啟辦票大廳全部窗口；市口岸辦也積極協(xié)調(diào)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、海事等口岸查驗(yàn)單位和上海長(zhǎng)航公安分局與郵輪公司、外輪代理公司和旅行社密切配合，做到無(wú)縫銜接。與此同時(shí)，寶山區(qū)還增開(kāi)了多部短駁車往返于郵輪碼頭和停車場(chǎng)、軌交車站之間，當(dāng)日進(jìn)出港高峰時(shí)段，郵輪港周邊區(qū)域均未發(fā)生交通擁堵。

為應(yīng)對(duì)兩艘超大郵輪同日�？浚�上海海關(guān)下屬吳淞海關(guān)啟動(dòng)了大客流通關(guān)應(yīng)急處置預(yù)案，引入分類通關(guān)管理模式，對(duì)歌詩(shī)達(dá)“維多利亞號(hào)”實(shí)施“隨船監(jiān)管”，海關(guān)工作人員提前登輪為旅客提供通關(guān)指引服務(wù)，實(shí)現(xiàn)兩艘郵輪旅客分流、錯(cuò)峰通關(guān)。

據(jù)了解，在今年7月30日、8月25日、10月14日，吳淞口還將三次迎來(lái)兩艘郵輪同時(shí)靠泊。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，吳淞口國(guó)際郵輪港共接待游客9.04萬(wàn)人次，船員約3.5萬(wàn)人次，是這一時(shí)期亞洲最繁忙的郵輪港口。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”末，上海要建設(shè)成為東亞地區(qū)郵輪樞紐港和亞太地區(qū)繼新加坡、香港之后的三大郵輪中心之一。屆時(shí)，郵輪產(chǎn)業(yè)對(duì)上海直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)預(yù)計(jì)達(dá)50億元至80億元，總體經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)有望達(dá)150億元至200億元的規(guī)模。