巨額信貸沉淀中國(guó)造船業(yè)
2012-11-15 08:37:29 來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

無(wú)重復(fù)抵押

銀行之所以熱衷于船舶業(yè)貸款，還是由于利益驅(qū)動(dòng)。據(jù)悉，以還款保函為例，銀行可以從中獲取的收益非常多，從開戶開始，結(jié)匯收費(fèi)、存款指標(biāo)、還款保函收取的手續(xù)費(fèi)、信用證手續(xù)費(fèi)等等，對(duì)銀行來(lái)講可以實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)業(yè)務(wù)創(chuàng)收，一舉多得。而貸款業(yè)務(wù)則可以通過(guò)銀票業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)增存款并收取手續(xù)費(fèi)。在利益驅(qū)動(dòng)下，2007年左右船舶行業(yè)極盛時(shí)期，銀行因急于吞下大型項(xiàng)目而疏于風(fēng)險(xiǎn)防范的事實(shí)并不鮮見(jiàn)。“花同樣精力，做一個(gè)大的項(xiàng)目抵得上多個(gè)小項(xiàng)目。”交通銀行公司業(yè)務(wù)部人士對(duì)記者直言不諱。

但在此過(guò)程中，銀行在人才建設(shè)和項(xiàng)目管理上存在一個(gè)非常嚴(yán)重的缺陷。李勝告訴時(shí)代周報(bào)記者，銀行船舶貸款的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)都是金融人才出身，但不可能對(duì)每個(gè)行業(yè)的狀況都洞悉得特別到位。“我建議銀行在項(xiàng)目篩選的環(huán)節(jié)中，引入向第三方咨詢機(jī)制。我們這個(gè)行業(yè)江湖非常小，浙江和江蘇的船企是最多的，如果引入與項(xiàng)目無(wú)關(guān)的第三方作為咨詢機(jī)構(gòu)，等于在項(xiàng)目篩選的第一個(gè)關(guān)口就多了一道專業(yè)的把關(guān)，這比引入重重?fù)?dān)保都有效。”

而經(jīng)記者考證，目前，多家銀行已將造船業(yè)列入高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。金融機(jī)構(gòu)提高了船舶融資的貸款利率，加大對(duì)船舶融資項(xiàng)目、付款保函的審查力度，船企從金融機(jī)構(gòu)獲取付款保函的難度也開始加大。

“去年到今年船舶行業(yè)的貸款打折都比較兇，一般都在估值的五折以內(nèi)。”建設(shè)銀行相關(guān)貸后管理人員告訴時(shí)代周報(bào)記者，“不過(guò)船舶行業(yè)的貸款不會(huì)釀成鋼貿(mào)那樣的大危機(jī)，船舶的所有權(quán)備案在航交所都是比較明晰的，至少不太會(huì)出現(xiàn)重復(fù)質(zhì)押的問(wèn)題。”

另有一城商行人士告訴記者，2012年度發(fā)布的授信政策已經(jīng)兩度對(duì)船舶行業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，年初將造船業(yè)列為審慎類投向，具體政策為造船業(yè)貸款余額應(yīng)低于上年末水平， 2012年7月則發(fā)布了關(guān)于加強(qiáng)部分行業(yè)及客戶授信風(fēng)險(xiǎn)防范的通知，進(jìn)一步提示了造船業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)控新增授信。

一些中小銀行對(duì)于此類涉資較巨的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)反而強(qiáng)烈。“兩三年以前我們看到波羅的海指數(shù)不太好的時(shí)候，就已經(jīng)做了風(fēng)險(xiǎn)提示，所以我們銀行這一塊業(yè)務(wù)接觸得很少。”寧波銀行相關(guān)人士回應(yīng)記者。

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