華南船企緊盯公務(wù)船市場蛋糕
2012-11-22 16:04:47 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

隨著南海資源開發(fā)工作的不斷推進(jìn)，南海海域執(zhí)法管理的重要性也日益凸顯，但我國現(xiàn)有海洋執(zhí)法船(船型船廠買賣)艇數(shù)量與南海300多萬平方公里海域面積相比就顯得有些捉襟見肘了。目前南海轄區(qū)內(nèi)3000噸以上執(zhí)法公務(wù)船(船型船廠買賣)不足10艘，1000噸級公務(wù)船也僅10艘左右，因此，建造一批適合遠(yuǎn)海執(zhí)法需要的大中型公務(wù)船的呼聲日高。這也引起了正受困于低迷船市的華南地區(qū)造船企業(yè)的廣泛關(guān)注。

市場增容，競爭進(jìn)入白熱化

有關(guān)研究指出，未來要滿足南海海域管理維權(quán)執(zhí)法的需求，需要配備3000噸以上大型執(zhí)法公務(wù)船超過30艘、1000噸級中型公務(wù)船50艘以上，以及一批后勤保障船舶。近兩年來，漁政、海監(jiān)、海事、邊防、海關(guān)等多個部門都在不斷加快相關(guān)船舶建造計(jì)劃的推進(jìn)速度。有船舶企業(yè)的負(fù)責(zé)人透露，今明兩年公務(wù)船市場需求同比增幅估計(jì)可達(dá)30%左右。

由于公務(wù)船訂單來自政府，市場風(fēng)險小、付款有保證，企業(yè)只要能滿足質(zhì)量和工期要求，就能在其中獲得一定的收益。因此，這塊“蛋糕”不但吸引著原來以公務(wù)船為主要產(chǎn)品的船舶企業(yè)的目光，還引來了一些原來以大中型運(yùn)輸船為主要產(chǎn)品的船企凱覷，直接導(dǎo)致公務(wù)船項(xiàng)目的投標(biāo)現(xiàn)場火爆，競爭激烈，一改過去投標(biāo)冷清甚至偶有流標(biāo)的狀況。

針對海洋管理的新形勢，當(dāng)前新造執(zhí)法公務(wù)船也有了新的要求，特別是南海海域的遠(yuǎn)海執(zhí)法公務(wù)船，根據(jù)遠(yuǎn)海執(zhí)法需要增加了相應(yīng)設(shè)計(jì)。在配套設(shè)備方面，新造公務(wù)船增加了取證系統(tǒng)，升級通信導(dǎo)航(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))設(shè)備，配備水炮等非武力對抗設(shè)備；在船舶設(shè)計(jì)上，增加直升機(jī)甲板，甚至進(jìn)一步設(shè)置直升機(jī)庫；在船舶性能上，其也提出了更高要求，比如，中船黃埔造船(位置評論新聞)有限公司目前在建的9艘1000噸級海監(jiān)船，就從過去的雙機(jī)單槳改進(jìn)為雙機(jī)雙槳設(shè)計(jì)，提高了船舶操作性和可靠性。

周期趨緊，船企迎難而上

在記者采訪過程中，中船桂江造船(位置評論新聞)有限公司相關(guān)人員表示，公務(wù)船是該公司的主要產(chǎn)品，其生產(chǎn)技術(shù)成熟、管理經(jīng)驗(yàn)豐富。湛江海濱船廠(位置評論新聞)有關(guān)人員也表示，憑借過去建造“漁政310”號等公務(wù)船的經(jīng)驗(yàn)，要滿足新造公務(wù)船在設(shè)備、性能等方面的要求并不困難。

不過，與過去從簽訂建造合同到交船通常需要2~3年時間不同，目前公務(wù)船船東對新船建造周期提出了更苛刻的要求，這使得不少船企感到了很大的壓力。據(jù)介紹，一些公務(wù)船項(xiàng)目甚至在投標(biāo)時就規(guī)定，建造周期比合同要求每縮短一個月，就增加一定的標(biāo)書評分�？梢�，對船企而言縮短船舶建造周期已經(jīng)不單是保交船的需要，還成為搶訂單的武器。

建造周期的縮短除了要求船舶企業(yè)進(jìn)一步提高生產(chǎn)、管理、技術(shù)水平，更重要的是要解決設(shè)計(jì)審圖、設(shè)備納期等社會協(xié)作問題。黃埔造船在建的3艘1500噸、9艘1000噸級海監(jiān)船，是在2011年底或2012年初簽訂建造合同的，但根據(jù)要求，需在明年集中交付。為了完成如此繁重的建造任務(wù)，該公司對生產(chǎn)設(shè)計(jì)、物資采購兩個方面進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))。一是派出專人到設(shè)計(jì)院駐點(diǎn)，幫助進(jìn)行出圖、審圖等工作；二是由公司副總經(jīng)理親自協(xié)調(diào)與設(shè)備廠商的溝通，保證設(shè)備納期。此外，在生產(chǎn)方面，該公司細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)勞動力調(diào)配，以保證各項(xiàng)工作流暢推進(jìn)。

盡管公務(wù)船的建造要求越來越高，但這個市場穩(wěn)定、風(fēng)險小，船企都不愿意放棄。桂船公司表示，該公司在公務(wù)船市場有良好口碑和豐富的建造、售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，具備競爭優(yōu)勢，將繼續(xù)公務(wù)船市場開拓工作。海濱船廠則表示，會繼續(xù)關(guān)注和跟進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目的投標(biāo)工作，爭取獲得訂單。

標(biāo)簽：船企公務(wù)船

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