我國游艇產業(yè)逐漸揭開神秘面紗
2012-12-06 16:21:18 來源：新華網 編輯：國際船舶網 我有話要說
“近幾年來，我國游艇(船型 船廠 買賣)經濟從悄無聲息地發(fā)展開始浮出水面，游艇的神秘面紗正在逐步揭開，開始引起各方的關注和重視。”中國交通運輸協會會長錢永昌說。
上海海事大學經濟管理學院副教授程爵浩說，根據歐美國家游艇產業(yè)發(fā)展規(guī)律，當地區(qū)人均GDP達到3000美元時，游艇經濟開始萌芽，當人均GDP達到6000美元時，游艇經濟進入快速發(fā)展階段，中國已經開始具備游艇產業(yè)發(fā)展的經濟基礎。
據統計，目前中國已有17個省市地方政府正在規(guī)劃和布局景觀水系開發(fā)和游艇俱樂部建設。已建成、正在建設和規(guī)劃建設游艇俱樂部99家，游艇保有量在1200艘至1500艘。
例如在海南，游艇產業(yè)近幾年發(fā)展迅猛，目前海南已建成三亞鴻洲、�？诿涝�、�？谛虏簫u、三亞亞龍灣等4個國際標準游艇碼頭。并于去年率先在全國出臺第一部專門規(guī)范游艇產業(yè)發(fā)展的地方性規(guī)章《海南省游艇管理試行辦法》，實現了17項政策的新突破。
中國口岸協會會長葉劍說，2009年中國游艇內需市場開始發(fā)育，國內市場的游艇廠商訂單多于往年，主營外銷的幾家大廠開始把國內市場放在重要位置，國外大牌游艇也提高了在中國的銷售份額，這一趨勢在2010年、2011年繼續(xù)擴大。
中國交通運輸協會郵輪游艇分會和中國船舶信息中心游艇研究中心聯合發(fā)布的《2010－2011中國游艇產業(yè)報告》顯示，2010年中國船艇進出口總額為2.95億美元，同比增長40.75%；進出口數量為205.72萬艘，同比增長15.26%。
錢永昌說，游艇作為一個地區(qū)經濟發(fā)展程度的標志和吸引投資的形象，會促進當地旅游、航海、海釣、交通、公共服務、維修保養(yǎng)及裝備配件全面發(fā)展，并有助于優(yōu)化水上旅游業(yè)的結構，具有1：10的綜合經濟帶動效應。
游艇俱樂部“曲高和寡”的尷尬
“游艇不是我們普通人玩得起的吧？”記者隨機采訪了幾位�？谑忻瘢勂鹫诤？谛虏簫u游艇碼頭舉辦的國際游艇展覽會，均表示游艇消費離自己太遠。盡管發(fā)展速度較快，但我國游艇俱樂部卻面臨“曲高和寡”的尷尬局面。
“高門檻、高價格、高消費、貴族化構成目前我國游艇消費的一大特點。”舟山市阿爾法游艇俱樂部發(fā)展有限公司總經理楊世和說，游艇俱樂部都走貴族化之路，把大眾甚至中高(船機庫 位置)層的愛好者擋在門外。
由于消費市場過于小眾和高端，我國大部分游艇俱樂部經營情況不容樂觀。楊世和說，當前我國沿海從北到南游艇俱樂部發(fā)展方興未艾，但有良好經營效益的屈指可數，“賺時尚不賺錢已成為當前中國游艇俱樂部的困惑，許多游艇俱樂部處于虧損狀態(tài)，沒有效益就談不上優(yōu)質服務，更難有健康的發(fā)展和美好的前景。”
全國游艇發(fā)展專家指導委員會秘書長鄭煒航坦言，中國不少游艇俱樂部在經營管理方面剛起步，產品單一，只是賣泊位、賣會籍，為少數會員服務，面臨著投資金額大且回收慢的困境。
“游艇俱樂部建設的一個誤區(qū)需要澄清。”鄭煒航說，目前我國絕大多數游艇俱樂部的建設投資以會所建設為主，走奢侈豪華路線，甚至互相攀比。“在我看來，設施豪華、裝修奢侈并不是游艇俱樂部的必備條件，反而與高爾夫球場等其他高檔會所同質化，失去了自己的特色。”
此外，公共碼頭的缺失也為我國游艇產業(yè)發(fā)展帶來隱憂。美國擁有1700萬艘游艇，但絕大部分是12米以下的中低端小型游艇；有1.2萬個水上運動中心，全部對普通民眾開放，收費低廉。北美和歐洲八大游艇發(fā)達國家普遍建有大量的公共游艇碼頭，但目前我國還沒有一個建成的游艇公共碼頭。
“由于碼頭岸線、濱水陸域等資源不可復制，如果現在不預留用于游艇公共碼頭建設的岸線、陸域等，將來一旦游艇產業(yè)蓬勃發(fā)展，我國一些城市將面臨游艇無處停泊和下水的尷尬，這可能成為當地發(fā)展游艇經濟的瓶頸。”鄭煒航說。
“去貴族化”突破游艇產業(yè)發(fā)展瓶頸
業(yè)內人士認為，避免盲目“貴族化”、吸引更多公眾參與，將成為我國游艇產業(yè)突破發(fā)展瓶頸的重要途徑。
“一定要走出游艇俱樂部依靠會籍出售、泊位租售求生存和發(fā)展的經營理念和發(fā)展模式。不斷提高會籍和泊位的租售價格，只會使游艇俱樂部失去生機和活力，走進象牙塔，遠離大眾。”楊世和說。
鄭煒航建議我國借鑒歐美成熟游艇俱樂部的建設模式，在塑造與海洋文化相關的游艇休閑特色文化方面下功夫。根據發(fā)達國家游艇產業(yè)的發(fā)展經驗，規(guī)劃和建設大量游艇公共碼頭，滿足公眾對40英尺以下中低檔游艇消費的需求，對于推廣游艇水上休閑活動、大規(guī)模發(fā)展游艇經濟十分關鍵。
中國交通運輸協會郵輪游艇分會調查顯示，從全球看，游艇消費市場是多元化的，游艇的價格從一二十萬元到幾億元不等，既有貴族富豪專屬的超級游艇，但更多的是白領階層、中產階級經濟上能承受的帆船、釣魚艇、快艇、休閑艇。比如在北美游艇市場上，豪華游艇的銷量只占2.5%。
“‘去貴族化’是我國游艇產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路。”�？谑懈笔虚L鄧小剛說，我國游艇經濟發(fā)展應實行“雙軌制”，一方面可以發(fā)展高端的私人游艇，另一方面將游艇產業(yè)和旅游、大眾休閑產業(yè)結合發(fā)展，開辟我國游艇產業(yè)的發(fā)展新模式。
楊世和說，我國游艇產業(yè)要從少數貴族的高端奢侈品變成一項群眾性的運動休閑活動，“去貴族化”使之成為大眾化的旅游新產品。通過定位大眾化，降低進入門檻，為經營游艇俱樂部打開消費之門、奠定堅實的基礎。
鄭煒航認為，未來30年，中國游艇經濟的重要發(fā)展機遇是游艇租賃業(yè)。游艇俱樂部應結合其具有的臨水場地和游艇等資源，在服務好會員的同時，適當、有條件地社會化，開展多元化經營，比如涉足游艇銷售、租賃領域，舉辦游艇商務、游艇婚禮、游艇聚會等特色活動。
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