一年多來只造了一艘船

造船廠內(nèi)現(xiàn)狀

記者也注意到，在江邊，一艘船架成型的暗紅色輪船�？恐�，顯然是尚未完工的半成品，船上不時傳出一些零星的敲打聲。除了這一艘，旁邊的龍門吊下也還停靠著另一艘在建的船舶。

“暗紅色的是艘2萬多噸的大船，但不是我們的，是別人租我們場地建造的。”在碼頭上，一位騎著摩托車穿梭在廠區(qū)的工人停下來，指著在建的船舶說，船廠業(yè)務(wù)少了，領(lǐng)導就把空置的碼頭租給私人，掙些租金。

“小的那艘3200噸的化學品船，是我們廠接的船。”他告訴記者，這艘唯一在建的船，還是去年接的單。

“雖然很小，但已經(jīng)是我們廠里唯一的活計了。”他告訴記者，現(xiàn)在船廠早已沒有了昔日的繁忙，全場70多名工人中，只有約50名在從事造船工作。廠區(qū)的一位保安告訴記者，他是樅陽當?shù)厝恕?008年8月，船廠建成投產(chǎn)，不久他就來到船廠工作。

“剛開始來的時候，船廠業(yè)務(wù)非常多，接的船也多。”他說，那時自己在船上做木工類的工作，工作不累，每月能拿到2500元，有的工人最多能拿到每月5000多元。后來，船廠漸漸不行了，他也不得不從船上下來，做起了保安工作，每月也只能拿1000多元的工資。

位于樅陽的安徽東方造船，不僅是曾經(jīng)顯赫一時的安徽最大民營造船大鱷，其背后的東方造船集團更是著名的“溫州船王”。那么是什么讓它在短短4年內(nèi)急轉(zhuǎn)直下？