根據(jù)國際船舶網(wǎng)跟蹤報道，上周（10.29—11.04）全球共接獲18+5艘新船訂單，外加1座半潛式鉆井平臺以及1+2艘FLNG改裝項目。日本和中國接獲其中的大部分訂單。

中國獲得9+4艘新船訂單

中國上周共接獲9+4艘新船訂單。其中，引人矚目的是廣船國際獲得大連遠洋3+2艘30.8萬噸VLCC訂單；江蘇東方重工再次從挪威船東獲得1+2艘平臺供應(yīng)船訂單；川船重工獲得大連合眾4艘2450噸雙相不銹鋼化學(xué)品船訂單；中海工業(yè)立新船廠從上海中燃船舶獲得1艘3000T內(nèi)河油駁船訂單。

日本加快了新船接單步伐

日本船廠加快了接單步伐，上周共獲得6艘新船訂單。其中，日本川崎重工從K Line公司獲得一艘82200立方米級的超大型LPG船訂單；USC船廠從加拿大船東Fednav Limited公司獲得一艘25000載重噸的破冰型散貨船設(shè)計和建造合同；日本Namura船廠和Onomichi Dockyard分別從臺灣四維航業(yè)接獲了2艘散貨船訂單，Namura船廠獲得2艘靈便型散貨船建造合同，Onomichi Dockyard獲得1艘好望角型散貨船和1艘巴拿馬型散貨船訂單。

韓國上周訂單低迷，僅現(xiàn)代重工從挪威Dolphin Drilling Ltd公司獲得1座半潛式鉆井平臺建造合同。

意大利、挪威和新加坡獲得訂單

其他國家中意大利、挪威和新加坡獲得訂單。意大利Fincantieri船廠從Carnival Corporation & plc公司獲得兩艘豪華游輪建造合同。挪威Hellesoy船廠從國內(nèi)船東Siem Offshore公司獲得1+1艘平臺供應(yīng)船訂單。新加坡吉寶船廠從Golar LNG公司獲得1+2艘將在現(xiàn)有的Moss型LNG船改裝成FLNG訂單。