上周，日本船東川崎汽船再售兩艘現(xiàn)代型阿芙拉型油輪，這標志著公司短短數(shù)日之內(nèi)已將旗下該船型油輪船隊規(guī)模力斬1/4.

據(jù)經(jīng)紀行的報道，川崎分別以2080萬美元和2380萬美元的價格將手中一艘04年造、107,113載重噸的“Raffles River”號及其05年造的姊妹船“Temasek River”號出售給新東家塞浦路斯海運（Cyprus Maritime）。

盡管有經(jīng)紀人報告稱，市場驚現(xiàn)一宗以略低于4400萬美元成交的交易，但是川崎的售價仍符合市場預(yù)期，這表明本周起跌跌不休的二手船價格顯現(xiàn)企穩(wěn)跡象。

然而，既然船價企穩(wěn)，川崎為何還要出售運力。公司最新年報披露說，2011財年市場羸弱，2012年也難有改觀，鑒于此，川崎欲將“節(jié)能運輸”擴展為公司“新主業(yè)”.“新主業(yè)”是否囊括阿芙拉型油輪業(yè)務(wù)還有待市場觀察。

該報告指出：“公司將穩(wěn)定與老客戶的合同關(guān)系，致力于投入節(jié)能高效運力以及改進節(jié)約成本運輸方案等措施力保阿芙拉型油輪業(yè)務(wù)收益穩(wěn)步增長。”

勞氏情報最新數(shù)據(jù)顯示，川崎售出該姊妹船之后，手中僅剩8艘阿芙拉型油輪和5艘較小型成品油輪。盡管日元強勢，但是上周日本二手船市場成交更為活躍。

無獨有偶，日本另一家油輪船東Shoei Kisen出售旗下一艘04年造、107,081載重噸的“Ruby River”號，售價在2150-2200萬美元之間，相較船舶評估在線給出的2120萬美元評估價出頭一點點。

經(jīng)紀人報告稱，“Ruby River”號的買家為希臘船東Thenamaris,兩周前該船東還以2150萬美元的抄底價包攬一艘07年造、53,714載重噸的“Freja Fionia”號成品油輪，這顯示近幾周以來該船東正四處出擊便宜獵物。

盡管馬來西亞航運一艘97年造、107,169載重噸的“Eagle Charlotte”號油輪售價為960萬美元，略低于該輪的評估價1030萬美元，但是另兩艘姊妹船--97年造、105,575載重噸的“Bunga Kelana Satu”號和 “Bunga Kelana Dua”號卻只撈回900萬美元。這顯示出目前市場上老舊阿芙拉型油輪成交價格表現(xiàn)低迷。